Duster 2014 : le second est le bon !

Après trois ans et près de 130 000 exemplaires vendus en France depuis 2010, Dacia vient de restyler son modèle-phare Duster.

- Magazine N°198
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Premier prix à 11 900 euros TTC pour le Duster bi-carburation essence-GPL. Et la version Prestige, diesel de 110 ch avec 4 roues motrices, reste sous les 20 000 euros à 19 300 euros exactement. Autant dire que l’acheteur en a pour son argent. Car pour le rapport qualité/prix, le Duster demeure toujours inégalé dans le segment, avec une voiture d’allure sympathique, correctement finie, même si les matériaux ne sont pas haut de gamme, avec une garantie de3 ans et 100 000 km.

Côté équipement, les clients ont été entendus. Avec désormais des interrupteurs de vitres électriques sur la contre-porte et non plus sur la console centrale, un cache-bagage rigide et articulé au lieu de la toile souple de la version précédente, un ESP de série pour la sécurité, un régulateur de vitesse, quatre airbags au lieu de deux. Et pour le confort de conduite une média NAV très facile d’utilisation avec la téléphonie Bluetooth et le GPS couleur sur grand écran tactile.

Pas de révolution à l’extérieur

Pour la carrosserie, Dacia a ajouté un peu de chrome sur la calandre et modernisé les feux sans en changer la forme. À l’intérieur, la planche de bord a gagné quelques rangements, bien pratiques, comme une zone creusée devant le passager avant, en partie supérieure. Le coffre offre un beau volume de 475 l.

Pour les moteurs, une nouvelle version essence TCe 125 apporte silence de roulement et économie de carburant. Les entreprises se tourneront sans surprise vers le diesel avec ses deux blocs dCi de 90 et 110 ch : ils affichent respectivement 4,7 et 4,8 l/100 km pour 123 et 127 g de CO2. Et si le gros des ventes se fait en 2 roues motrices, qui passent pratiquement partout, la version 4×4 est également disponible avec un supplément de 2 000 euros, pour des utilisateurs en permanence dans la neige ou la boue. Doté d’une première courte et d’un soubassement renforcé, le Dacia Duster est l’alternative idéale à la Fiat Panda 4×4, espace et robustesse en plus.

Valeurs futures

Dacia

Duster 1.5 dCi 90 4×2 Ambiance

Duster 1.5 dCi 110 4×2 Lauréate

Énergie

Diesel

Diesel

Boîte de vitesses

Manuelle

Manuelle

Carrosserie

Tout-terrain

Tout-rerrain

Cylindrée (cm3)

1 461

1 461

CO2 (g/km)

123

127

Ch din

90

107

Prix neuf TTC (€)

14 600

16 300

Mois

42

42

Km total

100 000

100 000

Valeur reprise TTC (€)

7 805

8 937

Valeur reprise

53,5 %

54,8 %

Valeur vente TTC (€)

9 236

10 576

Valeur vente

63,3 %

64,9 %

Source : Forecast Autovista, mars 2014.

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