E85 et GNV, d’autres choix sont possibles

En matière de TCO, les modèles flexfuel peuvent réserver de bonnes surprises.

- Magazine N°230
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Volkswagen Golf 1.4 TSI Multifuel
Volkswagen Golf 1.4 TSI Multifuel
Tanguy de la Rochette, responsable de la flotte de véhicules et du développement durable, Cetup
Tanguy de la Rochette, responsable de la flotte de véhicules et du développement durable, Cetup

« Nous sommes passés avec bonheur du diesel à l’E85 pour les commerciaux qui parcourent 50 000 km par an en moyenne. Nous avons en effet acquis 3 Volkswagen Golf TSI Multifuel en propriété et allons bientôt en intégrer trois supplémentaires, explique Tanguy de la Rochette pour le transporteur Cetup.

Grâce à l’écart de prix important entre les versions diesel et Multifuel (plus de 4 000 euros en prix facial), nous avons pu enrichir l’équipement de nos Golf, notamment avec des aides à la conduite susceptibles d’améliorer la sécurité. »

Cet avantage se...