Le fournisseur suédois de solutions de systèmes de gestion de flotte Vehco organise chaque année, du 1er mars au 31 décembre, un challenge européen pour les clients utilisant son module d’éco-conduite. En 2019, la compétition a réuni plus de 9 000 conducteurs et environ 4 100 véhicules dans une soixantaine d’entreprises européennes de transport (Suède, France, Norvège, Finlande, Danemark et Allemagne-Autriche). Chacune des 114 équipes a été classée selon six paramètres : l’excès de vitesse, le ralenti, la décélération, l’inertie, le gaspillage d’énergie et le freinage brusque.
En France, c’est le transporteur Prouheze-Paradis qui a remporté la compétition avec un indice d’éco-conduite de 80,9 sur 100 sur le quatrième trimestre 2019, prenant ainsi à la quatrième place du classement européen et succédant aux transports Laporte, vainqueur de l’année 2018. En comparaison, les entreprises participant au challenge ont affiché un indice moyen d’éco-conduite de 68,6, avec des notes allant de 41,8 à 91.
« Nous avons commencé à travailler avec l’éco-conduite en 2006, a commenté Arnaud Solignac, responsable d’exploitation chez Prouheze-Paradis. Cela nous permet de surveiller l’activité des conducteurs et de mesurer la consommation de chaque véhicule pour ainsi respecter notre label qualité écologique. »
L’équipe Samat Atlantique s’est quant à elle distinguée en améliorant son indice d’éco-conduite de 10,3 % entre 2018 et 2020, obtenant la troisième place du classement européen en termes de performance. C’est toutefois le danois Thygesen Transport qui a été élu champion d’Europe. Depuis le lancement du challenge en 2017, le dispositif aurait permis selon Vehco d’éviter 7 915 t d’émissions de CO2 et d’économiser 2 998 000 l de carburant, soit environ 3 298 000 euros.
