Entretien de toutes les marques d’un parc ?

- Magazine N°121
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Une flotte est rarement composée de véhicules d’une seule marque. A l’instar des centres auto ou des spécialistes de la réparation rapide et du pneu, les concessionnaires peuvent-ils assurer une maintenance généraliste ? « Oui, dans nos Chrono Service, répond Agnès Miglierina, directrice générale de GTI/Citroën. Avec la gamme de pièces de rechange Eurorepar du constructeur, destinée à l’ensemble des autos, nous sommes devenus multimarques en entretien. » Vincent Deffeuille, directeur général de Renault/SOGEFIB, reconnaît toutefois que dans ses ateliers, la part des autos autres que celles du Losange n’est guère significative. Même si La Poste lui a confié l’entretien de son parc multimarques ! Mais, poursuit-il, « nous ne pouvons intervenir que sur des problèmes hors garantie. » Côté Vauban Automobile, peu de velléités d’entretenir d’autres autos que des Peugeot. En théorie, cela est possible, déclare Bernard Beaudouvi, responsable après-vente transversal du groupe. Mais en pratique, c’est moins pertinent, car « nous ne disposons pas forcément des pièces qu’il faut pour les véhicules autres que Peugeot. Et se les faire livrer est chronophage, allonge les délais d’intervention. En revanche, concernant la carrosserie, aucun souci. Certains prescripteurs, assureurs ou loueurs, nous envoient jusqu’à 50 % d’autres marques. »

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