Entretien des véhicules – Virginie Graziani et Delphine Robic, Randstad : « Produire une prise de conscience »
Six ans après avoir commencé à inciter les conducteurs à préserver les voitures, le spécialiste de l’intérim et des RH Ranstad en retire des bénéfices pour ses 2 150 véhicules.
Virginie Graziani, coordinatrice des services généraux auto et assurance et Delphine Robic, , responsable
des services généraux, Randstad
Virginie Graziani est coordinatrice des services généraux auto et assurance, Delphine Robic est responsable des services généraux chez Randstad.
« En 2015, nous avons décidé d’agir pour préserver les véhicules, soit 2 000 VP et 150 VUL. En fin de contrat, nous avions parfois à faire face à des retours de véhicules en mauvais état et les loueurs nous facturaient des frais élevés de remise en état. Sans action spécifique de notre part, ce poste budgétaire atteignait 1 000 euros par véhicule en moyenne.
Désormais, pour préserver les véhicules, les livraisons...
Virginie Graziani est coordinatrice des services généraux auto et assurance, Delphine Robic est responsable des services généraux chez Randstad.
« En 2015, nous avons décidé d’agir pour préserver les véhicules, soit 2 000 VP et 150 VUL. En fin de contrat, nous avions parfois à faire face à des retours de véhicules en mauvais état et les loueurs nous facturaient des frais élevés de remise en état. Sans action spécifique de notre part, ce poste budgétaire atteignait 1 000 euros par véhicule en moyenne.
Désormais, pour préserver les véhicules, les livraisons sont concentrées sur une demi-journée et rassemblent trente à quarante collaborateurs. Le véhicule restitué est analysé par un expert indépendant dont l’audit débouche sur un chiffrage des frais de remise en état. À l’issue de cette phase, le collaborateur signe l’expertise. Que tous les collaborateurs soient logés à la même enseigne produit une prise de conscience.
Des séances de restitution et de livraison
Les séances de restitution et de livraison sont organisées en partenariat avec les constructeurs, les loueurs et ECF, l’organisme de prévention. Une première phase conviviale est suivie d’une séance plénière où certaines statistiques éclairent les enjeux de sécurité et pendant laquelle est présentée la charte du conducteur avec les droits et les devoirs comme les bonnes pratiques.
Les formateurs décrivent les différentes actions à réaliser et identifient les personnes à contacter en cas de sinistre. ECF intervient autour de la prévention des risques routiers. Lors de ces séances, l’état du véhicule fait l’objet d’une attention particulière. Les intervenants insistent notamment sur l’importance d’un bon entretien. L’interactivité est privilégiée et des quiz permettent de faire passer les messages sur un mode ludique.
Grâce à ces différentes actions, les frais de remise en état ont baissé de moitié et sont passés de 1 000 à 500 euros en moyenne. Parmi les facteurs de réussite figure l’implication de la hiérarchie. Le message doit passer par le haut. »
Retrouvez {{title}} dans le Guide Flottes Automobiles.
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