Les équipementiers en pole position

Dans cette période charnière où connexion maximale et conduite autonome sont en passe de s’installer, les équipementiers y vont tous de leur démonstration pour convaincre.

- Magazine N°225
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Les équipementiers en pole position

Ainsi, les Valeo, Continental, ZF, Bosch, Delphi, Schaeffler ou Mobileye ont enchaîné des démonstrations de véhicules équipés de leurs derniers capteurs, radars, caméras et lidars (radar laser). Couplées à des centrales de fusion des données (parfois capables d’intelligence artificielle) et reliées au cloud, aux autres véhicules et aux infrastructures, ces voitures réagissent à tous les cas de figure et en toute autonomie.

Mais les phases de conduite réelle ne sont pas oubliées et les solutions d’aide à la conduite avec affichage en réalité augmentée, reconnaissance du conducteur et assistant personnel intégré ne manquent pas. D’ailleurs, les...

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