Un indicateur de charge par SD Services
L’aménageur SD Services annonce la commercialisation d’un indicateur de charge au prix de 1 875 euros HT et posé. Cet indicateur se compose de capteurs disposés...
Le Side Guard Assist en seconde monte sur les poids lourds Mercedes
Anticipant la législation européenne qui l’imposera sur tous les poids lourds en 2024, Mercedes Benz propose le système Side Guard Assist qui détecte la présence de piétons et cyclistes sur le côté droit du véhicule.
Guisnel sécurise les camions-plateaux et porte-engins de Loxam
Pour réduire l’accidentalité des conducteurs-livreurs d’engins et de matériel de BTP, Loxam a adopté les équipements de sécurité mis au point par Guisnel pour ses 150 prochains véhicules.
Les dispositifs de Brigade Electronics chez Lafarge
Afin de réduire les risques d’accident en manœuvre arrière, le cimentier Lafarge a équipé ses véhicules des deux dispositifs de l’équipementier Brigade Electronics : bbs-tek...
Avec XtraVue Trailer, Valeo voit à travers les remorques
Voir à travers les remorques ou les caravanes : c’est le principe de Valeo XtraVue Trailer, une aide à la conduite développée par l’équipementier français.
Coronavirus : Gruau lance Protect Man by Gruau pour les VUL
Protect Man by Gruau : c’est, en cette période de confinement, l’équipement proposé par Gruau afin de respecter la distanciation sociale entre professionnels dans un véhicule utilitaire.
CornerEye surveille les angles morts des poids lourds
Pour les transporteurs qui veulent supprimer les accidents dus aux angles morts, Orlaco, filiale de Stoneridge, a créé CornerEye, une caméra robuste à grand angle qui se fixe à l’angle de la cabine.
Scania renforce les systèmes ADAS de détection latérale de ses VI
En combinant ses systèmes de détection latérale sur ses véhicules, Scania veut protéger les piétons et les cyclistes en milieu urbain, mais aussi éviter du stress aux chauffeurs.
Microlise s’attaque aux angles morts avec ses caméras intégrées
Avec sa solution multi-caméras personnalisable, Microlise veut permettre aux conducteurs de véhicules industriels d’éviter les accidents dus aux angles morts.
Sécurité routière : Renault et PSA fêtent 50 ans de collaboration
En 1969, les deux constructeurs français fondaient le Lab : un laboratoire d’accidentologie, de biomécanique et d’études du comportement humain. Pour fêter ces 50 ans de collaboration, ils ont ouvert les portes du laboratoire. Tour des techniques pour concevoir la sécurité automobile du futur.
Rewe partage ses parkings sécurisés pour poids lourds
Après une phase de test de trois mois sur son site de Neu-Isemburg près de Francfort, l’enseigne allemande de grande distribution Rewe a confirmé son inscription dans la base de données de parkings sécurisés de Bosch Secure Truck Parking.
Une veste exosquelette pour les ouvriers d’Hyundai
Le coréen Hyundai a dévoilé une veste exosquelette portable conçue pour soulager l’effort des ouvriers travaillant souvent les bras levés sur les chaînes de production automobiles.
Audi dévoile sa nouvelle génération de feux arrière OLED
À l’occasion du 13e symposium international de l’éclairage automobile, Audi fera la démonstration de la dernière génération de sa technologie d’éclairage à base de diodes électroluminescentes organiques (OLED).
Les équipements de sécurité obligatoires
Plusieurs équipements de sécurité sont obligatoires dans les véhicules légers en 2019 selon la directive européenne 661/2009, et de nouveaux dispositifs seront obligatoires à partir de mai 2022 pour les véhicules particuliers.
Des lunettes contre la somnolence
En France, un accident mortel sur quatre serait dû à la somnolence. D’où la commercialisation par Optic 2000 des lunettes connectées Prudensee, conçues et développées par Valeo et la start-up Ellcie Healthy.
Équipements de sécurité : en route vers le zéro décès
Portés par les exigences réglementaires, particulièrement européennes, les équipements de sécurité se multiplient sur les véhicules pour assister les conducteurs. Avec comme objectif d’arriver au zéro décès sur les routes du continent, ou tout du moins de baisser drastiquement le nombre de tués et de blessés. Tour d’horizon des équipements les plus prometteurs.
Kuehne & Nagel Overland équipe ses camions de la conduite assistée
Pour attirer les conducteurs afin de compenser les flux générés par le Brexit, Kuehne et Nagel Overland investit dans 350 camions peu émetteurs et sécurisés.
Volvo Trucks veut limiter les accidents avec Distance Alert
Avec Distance Alert, Volvo Trucks propose sur ses véhicules une application télématique de contrôle des distances. Objectif : diminuer le nombre d’accidents graves entre camions par collision arrière, et donc réduire les tarifs d’assurance.
Former les conducteurs contre le vol
Pour éviter les vols, ou tout du moins les limiter, Pascale Poissonnet, responsable des services généraux et de la flotte d’une entreprise de BTP, rappelle quelques précautions d’usage.
Laurence Capossele & Axelle Kirtsch, Cetup : « La prévention est essentielle »
Spécialiste grenoblois du transport urgent sur mesure de produits à haute valeur ajoutée, Cetup se montre très attentif pour assurer la sécurité des 180 véhicules de sa flotte.
Vol de véhicules : le rôle et les prestations du loueur
Pour les véhicules en LLD, le versement d’une location s’arrête au jour de la déclaration de vol « mais rétroactivement, après les trente jours de carence définis par le Code des assurances. Cette durée est nécessaire pour éviter les faux positifs comme les véhicules partis en fourrière, ou bien pour permettre de récupérer le véhicule en bon état », précise Louis-Bénigne Thomas, le responsable du service assurance automobile d’Arval.
Éviter les vols de carburant
Avec son système Road Link, le prestataire Sud Télématique s’est spécialisé dans la lutte contre le vol de carburant.
Vols de véhicules : quelles parades mettre en place ?
Dans les flottes, les vols de véhicules ont souvent un double impact : ils peuvent entraîner une perte financière et perturber l’activité. S’il reste difficile de se prémunir contre le vol, des conseils de bon sens peuvent éviter d’être une proie facile. Et des solutions technologiques existent pour retrouver rapidement les véhicules et si possible intacts.
Nissan expérimente la réalité virtuelle dans un véhicule en circulation
La technologie de réalité augmentée Nissan Invisible-to-Visible (I2V), dévoilée au CES 2019, sera d’ici peu testée sur un véhicule en circulation à Grandrive, le centre d’essai de Nissan situé à Yokosuka, au Japon.
Z-Safe détecte les piétons et les engins pour le SMP4
Le groupement d’entreprises SMP4 à l’œuvre dans le tunnel de la ligne Lyon-Turin a conçu pour ses engins de levage le dispositif Z-Safe de détection des piétons et engins.
Sécurité intégrée : ZF mise sur les airbags
À l’occasion du symposium Airbag 2018 qui s’est tenu fin novembre à Mannheim en Allemagne, l’équipementier ZF a présenté plusieurs innovations dans le domaine des airbags pré-collision, et notamment à destination des véhicules autonomes.
Conduite autonome : quel niveau ?
Les fonctionnalités de conduite autonome sont classées en cinq niveaux, du niveau 1 pour les simples aides à la conduite au niveau 5 pour une automatisation totale du véhicule.
Land Rover, du hors-piste autonome
Il restait un dernier domaine non exploré par la conduite autonome, celui du tout-terrain et de ses situations largement non prévisibles.
Équipements : l’autonomie… en toute sécurité
Si la pression reste forte dans le domaine de la sécurité routière, les équipements de sécurité constituent aussi des arguments marketing aux mains des constructeurs dans la course à la conduite autonome, chacun revendiquant le niveau le plus élevé de pilotage automatique. Voici une liste la plus exhaustive possible des équipements existants.
Le Jaguar I-Pace fait du bruit
Pour pallier l’absence de bruit de son modèle électrique I-Pace, Jaguar a concocté une alerte sonore audible par les piétons jusqu’à 20 km/h. De quoi prévenir notamment les personnes mal voyantes et vulnérables.
Sécurité routière : Volkswagen et Siemens testent leur technologie
Afin d’améliorer la sécurité routière, Volkswagen et Siemens ont développé la technologie WLANp permettant aux futurs véhicules Car2X de communiquer avec les feux de signalisation.
ZF connecte la ceinture de sécurité
L’équipementier ZF a démarré la production en série d’une nouvelle génération d’enrouleur électrique de ceinture de sécurité. Baptisé ACR8, il comporte de nouvelles fonctionnalités en prévision de l’arrivée de la conduite autonome.
Coyote 2017 : des voleurs moins actifs mais mieux équipés et plus violents
Le nombre de vols constatés sur le parc de l’observatoire Coyote montre une baisse globale du volume des vols traités en 2017. Par contre, les criminels s’équipent de mieux en mieux et deviennent plus violents.
Bosch veut renforcer la sécurité active des deux-roues
Créateur de l’ABS et de l’ESP, l’équipementier allemand Bosch s’attaque depuis quelque temps à la sécurité active des deux-roues, longtemps en retard, avec plusieurs innovations.
Commission européenne : les règles pour la « sécurité routière du futur »
La Commission européenne propose de rendre obligatoire une dizaines d’équipements de sécurité sur tous les nouveaux modèles dans les trois prochaines années.
Volvo Cars et Volvo Trucks : les données en partage
Les voitures Volvo Cars et les camions Volvo Trucks vont bientôt partager certaines données de circulation en temps réel. Un premier pas vers la sécurité connectée
Prix Innovations Sécurité Routière 2018 : des lauréats high-techs
La cérémonie de remise de trophées pour la seconde édition du Prix Innovations 2018 de la Sécurité Routière a eu lieu le mardi 13 au soir sur les Champs-Elysées.
La LED Eviyos permettra d’adapter avec précision l’éclairage des phares
Le spécialiste de l’éclairage Osram a présenté Eviyos, un prototype de LED composé de pixels microstructurés qui s’allumer ou s’éteindre individuellement, pour un contrôle plus précis de l’éclairage.
Mercedes 4Matic : l’étoile en veut plus
Mercedes veut augmenter sa part de versions à transmission intégrale 4Matic dans ses ventes et vise près de 30 % du total.
Le pack sécurité Toyota Safety Sense évolue
Disponible sur les nouveaux modèles Toyota lancés à partir de 2018, la deuxième génération du pack de sécurité Toyota Safety Sense affine ses technologies.
Une alerte anticollision avec les animaux sauvages
V-Traffic, opérateur de service d’information trafic, a ajouté à ses prestations une alerte baptisée Animal Warning, sur les risques potentiels de collision avec les...
Beepiz : un dispositif d’alerte pour les travailleurs isolés
Le spécialiste de la géolocalisation suivideflotte.net a élaboré le dispositif d’alerte Beepiz pour les travailleurs isolés (DATI), un dispositif qui fonctionne à partir du...
Des lunettes anti-endormissement au volant
La start-up Ellcie-Healthy a mis au point des lunettes anti-endormissement au volant. De fait, les montures de ces lunettes sont capables de détecter les...
Sécurité : la course à l’équipement
Il y a les équipements inconditionnels de la sécurité automobile et les nouvelles aides à la conduite (ADAS) qui se multiplient, entraînant une véritable émulation chez les constructeurs. Certains sont devenus obligatoires, d’autres sont proposés en série ou en option. Mais tous portent une promesse : renforcer la sécurité et la sérénité du conducteur.
Salon de Francfort : Bosch dévoile ses innovations en avant-première
À quelques semaines du salon de Francfort, l’équipementier Bosch a dévoilé plusieurs innovations en lien avec les tendances du secteur automobile.
Un airbag intégré aux sièges des véhicules
Dispositif développé par ZF et Faurecia, un airbag intégré aux sièges permet une protection accrue en cas de choc latéraux.
Avec pWLAN, Volkswagen fait communiquer ses véhicules
Pour renforcer la sécurité routière, VW va introduire en 2019 la technologie pWLAN de série, afin de développer les échanges entre véhicules (car-to-car) et avec les infrastructures (car-to-X).
Symbio réfrigère le Kangoo hydrogène
Le spécialiste des véhicules hydrogène Symbio lance un Kangoo Z.E. H2 électrique hydrogène équipé d’un caisson réfrigéré.
La moto intègre la communication V2V
Selon Bosch, la sécurité des motos passera immanquablement, dans un futur proche, par la communication V2V (vehicule to vehicule).
Bosch debout sur les freins
Selon Bosch, le freinage d’urgence automatique peut éviter jusqu’à 72 % des collisions arrière entraînant des blessures corporelles.