Une nouvelle usine de batteries pour Bolloré

Fin mars, Vincent Bolloré a lancé en Bretagne les travaux de sa nouvelle usine.

Bardé de capteurs, l’EN-V de GM stoppe net si un véhicule lui coupe la route ou

Des technologies pour consommer toujours moins !

En deux ans, le marché des flottes d’entreprises a opéré un net glissement vers des motorisations moins consommatrices mais également moins polluantes. Et la crise n’a fait que renforcer une tendance à la sobriété et à l’économie apparue depuis que la TVS est indexée sur le CO2. Une demande à laquelle les constructeurs ont parfaitement su répondre.

Renault : Les essais renforcés

Renault : Les essais renforcés

Le constructeur a investi 60 millions d’euros à Lardy (91), avec à la clé 5 000 m2 pour abriter les 27 nouveaux bancs d’essais moteurs de son pôle d’innovation mécanique.

Delphi innove pour des diesels toujours plus propres

Delphi innove pour des diesels toujours plus propres

Au dernier congrès SIA (Société des ingénieurs de l’automobile), fin mai à Rouen, l’équipementier a présenté ses avancées en matière d’injection de carburant et de systèmes de contrôle moteur.
Batteries nickel-métal de la Toyota Prius 3

Batteries électriques : Les fabricants montent en charge

L’arrivée imminente des premières voitures électriques et l’enrichissement de l’offre en véhicules hybrides stimulent les fabricants de batteries qui multiplient les alliances et créent des sites de production pour répondre aux besoins futurs de leurs clients. Au plus grand bénéfice de la France qui voit fleurir les investissements en recherche et production.

Dow Kokam produira des batteries lithium-ion en France

Dow Kokam produira des batteries lithium-ion en France

Le groupe Dow Kokam, qui a absorbé en décembre 2009 la SVE (Société de Véhicules Electriques), filiale à 100 % du groupe Dassault, fabriquera des batteries lithium-ion en France dès novembre 2010.
la Nissan LEAF

Des batteries pour la Nissan LEAF

L’alliance Renault - Nissan vient de lancer la construction d’une usine destinée à produire des batteries lithium-ion, à Sunderland au Royaume-Uni. Avec un investissement prévu de 210 millions d’euros, ce sont 60 000 batteries qui seront fabriquées pour équiper les véhicules Renault et Nissan dès 2012.

BYD, maître des batteries lithium-ion

BYD, maître des batteries lithium-ion

L’élément décisif dans la voiture électrique ne réside pas dans ses composants mécaniques, plus simples que pour une motorisation classique ; mais dans la «pile» qui lui permettra d’avancer. Or, le chinois BYD a pris de l’avance sur ce terrain.

Batterie Lithium-ion de la BMW activhybrid série 7

Les batteries en pleine guerre technologique

La seconde révolution automobile est en marche. Investis dans la voiture électrique, les constructeurs boostent la recherche sur les batteries et explorent plusieurs voies technologiques.

Volkswagen a de l’énergie à revendre!

Le constructeur s’est associé au fournisseur d’énergie LichtBlick pour produire des centrales de cogénération, actionnées par des moteurs au gaz naturel issus de sa propre production (notamment de sa célèbre Golf).

Seat gamme ecomotive : plus d’émotions, moins d’émissions

L’industrie automobile est actuellement confrontée à l’un de ses plus grands défis. Le secteur est en effet en pleine mutation et doit composer avec une économie mondiale en récession, avec des normes nécessaires de respect de l’environnement, ainsi qu’avec des clients toujours plus exigeants.

Technologies : Lexique

Petit rappel des termes techniques qualifiant la nouvelle génération de motorisations.

Ecologie : Un moteur à compression variable

Le laboratoire MCE-5 travaille sur l’optimisation des performances du moteur à compression variable. Une innovation qui pourrait bouleverser l’automobile à l’horizon 2013.

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