Des puces anti-vol toujours plus savantes

Pour lutter contre le vol de leurs véhicules, les entreprises disposent d’une arme décisive : grâce aux technologies GPS et radio VHS, des spécialistes comme Traqueur ou Cobra récupèrent les véhicules volés en aidant les forces de l’ordre à les localiser. Un système également très efficace pour suivre à distance les véhicules d’une flotte.

Circet fait jouer la concurrence entre loueurs

Circet est une entreprise qui a grandi vite, notamment par croissance externe. Ce spécialiste des réseaux de télécommunication dispose donc d’un parc important, 450 véhicules, mais qui a longtemps été disparate.

Du pneu au carburant, les PME gèrent au cordeau

Inhérents au métier de loueur, l’entretien, le dépannage et la mise à disposition de véhicules relais constituent des prestations couramment adoptées par les PME quand elles signent leur contrat de location. Moins évidents car plus complexes à gérer, les pneumatiques et le carburant font plus souvent l’objet d’une gestion à part.

Les fournisseurs jouent la différence

Ces dernières années, les services sur site se sont multipliés. Pneumatiques, vitrage, lavage, voire même entretien, sont proposés par des prestataires à la recherche de services qui les différencient de la concurrence. Ce n’est plus le collaborateur qui se déplace, mais bien le fournisseur qui va à sa rencontre et préserve ainsi son temps de travail.

« Grâce au service sur site, nos managers gagnent jusqu’à une demi-journée »

La flotte du laboratoire Bristol-Myers Squibb compte 1 000 véhicules. 850 sont conduits par des commerciaux itinérants et 150 par des managers qui travaillent au siège du groupe à Rueil-Malmaison (92). Xavier Bazan, responsable de cette flotte, explique les raisons qui l’ont conduit à multiplier les opérations sur site.

Carglass et Euromaster créent les journées conduite responsable

En matière de services à domicile, Carglass et Euromaster passent pour des pionniers.

L’éco-lavage, un marché porteur

Le lavage sans eau sur site suscite les vocations. Créée en septembre 2009 par Jérémy Richard, Ecolave essaime rapidement.

Gérer les déchets coûte cher

La gestion des déchets a un coût, et plus encore pour les petites enseignes qui n’ont ni la surface pour stocker, ni les volumes pour intéresser les collecteurs.

Réparation automobile : Entre contrainte et recherche de modèle

Le rôle clé des enseignes de réparation les positionne au coeur de la gestion des déchets, très réglementée. Pour cette activité coûteuse et complexe, elles reçoivent l’aide des organismes professionnels et des chambres des métiers. Mais les prestataires les plus innovants vont plus loin, en proposant de nouvelles façons de travailler plus « propre ».

L’étiquetage des pneus obligatoire à partir de 2012

Fin 2009, la Commission européenne a voté le règlement instituant l’étiquetage des pneumatiques à partir de novembre 2012. A cette date, tous les nouveaux pneumatiques vendus sur le territoire européen devront être classés et étiquetés selon leur efficacité en termes de consommation de carburant, d’adhérence sur sol mouillé et de performances sonores.

Les manufacturiers misent sur le développement durable

Les unes après les autres, les marques premium de pneumatiques ont lancé des produits estampillés basse consommation à grand renfort de communication. Si leur efficacité n’est pas en cause, les flottes tardent à les adopter.

Alain Motz, Eurofeu : « Un poste primordial pour la sécurité...

Spécialiste de la protection incendie, Eurofeu dispose d’une flotte de 500 véhicules répartis au sein d’une trentaine d’agences à travers la France. Alain Motz, son secrétaire général, explique le choix de Speedy pour assurer l’ensemble des opérations d’entretien.

Entretien : les réseaux en bataille

Pour réduire les consommations et préserver les véhicules, l’entretien constitue un poste stratégique. Si sa part dans le TCO reste faible, il peut néanmoins être optimisé en choisissant le bon réseau. Constructeurs et indépendants font feu de tout bois pour s’adjuger une clientèle de flottes en position de force pour négocier des tarifs compétitifs.

Contrôler la pression des pneumatiques pour réduire les coûts de gestion...

Chaque responsable de parc exerce ses fonctions avec une ligne directrice en tête : optimiser le coût de sa flotte. Or, en matière de pneumatiques, réaliser des économies passe par des recettes incontournables et faciles à appliquer.

Mieux surveiller l’entretien de son parc auto

Le poste entretien-réparation représente environ 20 % du loyer et au cours des dernières années, il a sans doute légèrement augmenté.

Eco-conduite : Les loueurs à la source d’économies de carburant

En proposant de plus en plus souvent des formations d’éco-conduite pour améliorer le bilan environnemental des entreprises, les loueurs longue durée influencent également les consommations de carburant des chauffeurs.

Les prestations des pétroliers et de la grande distribution

L’arrivée de deux poids lourds de la grande distribution dans le monde des cartes carburant depuis deux ans a modifié le paysage. Désormais, les entreprises ont le choix entre les enseignes de pétroliers qui jouent à fond sur le service et la grande distribution qui met davantage en avant le prix des carburants.

Qu’en pensent les loueurs longue durée ?

Les loueurs longue durée sont un peu coincés entre le marteau et l’enclume quand on évoque le rôle des enseignes de réparation rapide dans l’entretien de leurs parcs.

Euromaster fait équipe avec Carglass

L’union fait la force, c’est bien connu. Avec l’opération « journée conduite responsable » les enseignes Euromaster et Carglass vont ausculter les parcs automobiles sur site et contrôler, qui l’état du vitrage, qui les pneus.

Prévisions 2010 favorables

Point S a doublé son chiffre d’affaires avec les entreprises en un an : celui-ci est passé de 2 à 4 % de l’activité totale.

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