HPS-Cell : une plate-forme pneumatique autonome et modulable
Le pneumaticien Hankook a imaginé une plate-forme de mobilité autonome et modulable basée sur deux pneumatiques sans air.
Des pneus Norauto recyclés et « made in France » par Black Star
Norauto lance avec son nouveau partenaire Black Star une offre de pneus recyclés et « 100 % made in France ». Ces pneus feraient économiser 35 kg d'émissions de CO2 par pneu produit.
Michelin et Pyrowave alliés du recyclage de plastique
Le groupe Michelin et la société canadienne Pyrowave se sont associés pour accélérer la mise sur le marché de pneumatiques formés à partir de plastiques recyclés.
Michelin et Continental s’affrontent sur les routes régionales
Réagissant aux baisses d’activité dues à la pandémie et aux impératifs de la transition énergétique, Michelin et Continental proposent aux transporteurs des pneus destinés aux transports régionaux. Avec aussi une plus grande longévité ou une moindre empreinte carbone.
Michelin lance son pneu e-Primacy
Michelin commercialise son nouveau pneu premium e-Primacy qui se veut le plus efficient en énergie consommée.
Pneus hiver : un équipement de sécurité indispensable
Dès que la température passe sous les 7 °, les pneus hiver s’imposent pour préserver la sécurité des conducteurs dans certaines zones géographiques. Et pour faciliter la tâche des entreprises dans la permutation de ces enveloppes, les prestataires multiplient les offres de services. Sans oublier non plus le rôle grandissant des pneus quatre saisons.
Pneus hiver ou quatre saisons : le point de vue de Michelin
Quels pourcentages des flottes s’équipent de pneus hiver et de quatre saisons ?
Quatre saisons : une alternative aux pneus hiver ?
Les quatre saisons tracent leur route dans le marché des pneumatiques. De leur côté, les flottes misent le plus souvent sur les pneus hiver dans les « zones blanches ». Mais elles s’intéressent à ces enveloppes quatre saisons qui leur permettent de limiter les permutations été/hiver et le gardiennage des pneus dans les zones où l’hiver reste clément.
Pneus hiver : qui sont les conducteurs éligibles ?
Avant de s'équiper en pneus hiver, les flottes doivent déterminer qui sont les conducteurs éligibles.
Sécurité : l’apport des pneus hiver
Un nombre croissant d’entreprises reconnaît les avantages du pneu hiver. Indépendamment de l’état du revêtement, celui-ci affiche de meilleures performances au-dessous de 7 °.
Semina Mezi, Avnet France : « Le pneu est essentiel à la sécurité »
Chez le distributeur de composants électroniques Avnet, les pneus des 150 véhicules de la flotte sur le territoire français font l’objet d’un suivi particulièrement attentif.
Philippe Minvielle, groupe GCC : « La sécurité des collaborateurs n’a pas de prix »
Alors que le pneu constitue un élément crucial pour la sécurité de ses conducteurs, l’entreprise de BTP GCC a organisé la permutation entre pneus été et pneus hiver.
Le marché du pneu se redresse
Le syndicat des professionnels du pneu (SPP) a fait le point sur le marché en septembre. Alors que les ventes de pneus TC4 (tourisme,...
Équipements obligatoires en zone montagneuse : le décret est paru
À compter du 1er novembre 2021, les préfets des départements situés dans des massifs montagneux pourront rendre obligatoires la détention de chaînes ou le port de pneus hiver sur les véhicules durant la période hivernale.
Norauto s’associe à Puump ! et Hiflow
L’enseigne spécialisée dans l’entretien automobile Norauto ajoute deux nouveaux services à son catalogue en s’associant avec les prestataires Puump ! et Hiflow. Puump ! est une...
Des pneus BFGoodrich Cross Control 2 pour le BTP hors-route
BFGoodrich sort sa nouvelle gamme de pneus Cross Control 2 destinée aux poids lourds des chantiers hors-route du BTP et des terrassements, avec comme argument une longévité accrue de 25 à 40 %.
Le Parlement européen approuve le nouvel étiquetage des pneus
Le Parlement européen vient de valider les futures règles d’étiquetage des pneus, qui font partie du pack de mesures pour la mobilité propre, en vue d’une entrée en vigueur le 1er mai 2021.
Allopneus adapte son service à la crise sanitaire
Pour faire face à la crise sanitaire liée à l’épidémie de covid-19, l’enseigne de pneumatiques Allopneus renforce ses équipes de prestations à domicile. Plus...
Covid-19 : des ventes en baisse de 8,3 % pour Michelin
Pour le premier trimestre 2020, Michelin annonce des ventes en baisse de 8,3 % à parité courante par rapport à 2019, soit une diminution des volumes de 11,7 % dont l’effet s’est logiquement accéléré en mars (- 21 %).
Michelin se met aux masques
Impacté dès février dans la vente de pneus pour tourisme camionnette et pour poids lourds à l’échelle mondiale, Michelin rouvre trois sites français pour fabriquer des masques à base de caoutchouc et des pièces de respirateurs.
Coronavirus : Profil Plus reste ouvert
Le spécialiste des pneumatiques Profil Plus poursuit ses activités pendant le confinement dû au coronavirus. « Secteur agricole, génie civil, manutention, poids lourd, Profil Plus...
Goodyear reCharge : un concept de pneu auto-régénérant
Le pneumaticien Goodyear a présenté un concept de pneu capable de s’auto-régénérer. Baptisé Goodyear reCharge, celui-ci se base sur une structure non-pneumatique qui soutient...
Loi économie circulaire : des pneus rechapés pour les flottes publiques
L’article 60 de la loi relative à la lutte contre le gaspillage et à l'économie circulaire, promulguée le 10 février 2020, impose une nouvelle...
Omnitrac Heavy Duty, la gamme Goodyear pour les chantiers
Répondant à la croissance des activités de travaux publics, Goodyear complète sa gamme Omnitrack par une série de pneus Heavy Duty.
Les Transports Crouzet Frères surveillent leurs pneus
Les Transports Crouzet Frères cherchaient à améliorer la sécurité de leurs véhicules et à diminuer la consommation de carburant.
Vers un nouvel étiquetage des pneus en 2021
Les députés de la commission de l’industrie, de la recherche et de l’énergie du Parlement européen et le Conseil de l’Union européenne ont conclu le 13 novembre 2019 un accord provisoire concernant de nouvelles règles d’étiquetage des pneus, prévues pour mai 2021.
Des pneus toujours bien gonflés
Le sujet de la pression des pneus est bien connu des gestionnaires de flotte, mais pas forcément toujours très bien traité.
Magalie Gattuso, Wilo Salmson France : « La priorité demeure la sécurité des collaborateurs »
Faciliter l’accès aux pneus hiver pour assurer la sécurité des conducteurs de ses 200 véhicules, tel est l’objectif de Wilo Salmson France, industriel spécialiste du secteur du bâtiment.
Pneus hiver : un marché mature
- 4,2 % sur une année glissante, telle est la baisse constatée par Euromaster sur le marché français du pneu.
Les pneus hiver plus performants et plus verts
Pas de révolution dans la technologie des pneus hiver, mais des améliorations constantes qui en font désormais des pneus quasiment équivalents aux pneus été en matière de performances.
Nicolas Cotier, SGS France : « Une gestion des pneus hiver confiée au loueur »
Spécialiste du conseil et de la certification à la tête de 1 350 véhicules, SGS a retenu son loueur pour gérer les pneus hiver, après avoir expérimenté les services d’un prestataire.
Des services pour les pneus hiver
Avec les pneus, les outils informatiques apportent une aide importante.
Pneus hiver : l’hiver en questions
Faut-il équiper les véhicules en pneumatiques quatre-saisons plutôt qu’en pneus hiver, en tout cas hors des zones blanches ? Une bonne question que peuvent se poser les entreprises. Mais cette évolution ne simplifie pas, on s’en doute, la tâche des enseignes. Sans compter la loi montagne et son décret tant attendu mais qui ne viendra finalement pas.
Loi montagne et pneus hiver : le décret ne sera pas publié cette année
La Sécurité routière a annoncé qu’aucune obligation nouvelle n’entrerait en vigueur cet hiver quant aux équipements spéciaux pour les pneumatiques.
Rubberway : une appli pour améliorer la traçabilité de la filière du caoutchouc
Le pneumaticien Michelin vient d’annoncer la création d’une entreprise commune avec son concurrent Continental et avec l’éditeur de logiciels SMAG. Celle-ci aura pour objectif...
Une techno pour produire de l’électricité à partir de la rotation des pneus
La société japonaise Sumitomo Rubber Industries et l’université du Kansai (Japon) ont mis au point une technologie permettant de générer de l’électricité à partir...
Enliten : une techno pour des pneus plus légers
Le pneumaticien Bridgestone a présenté une nouvelle technologie permettant de réduire le poids et la résistance au roulement des pneus et ainsi de diminuer consommation et émissions de CO2.
Goodyear renouvelle ses gammes de pneus VI
À la demande de ses clients transporteurs de fret en service régional et longue distance, Goodyear lance les gammes KMAX GEN-2 et FuelMAX GEN-2.
Du caoutchouc durable pour l’industrie automobile
Une plate-forme mondiale pour le caoutchouc naturel durable vient d’être lancée à Singapour par plusieurs fabricants du secteur du pneumatique, en collaboration avec des acteurs de l’industrie automobile, des fournisseurs et des ONG.
Continental et PEMA développent un système numérique de gestion des pneus
Il y a un an, le fabricant de pneus Continental s’associait à la société de location de véhicules utilitaires PEMA, active dans toute l’Europe,...
Uptis : un prototype de pneu sans air pour VP
À l’occasion du sommet de la mobilité durable Movin’On créé par Michelin, le pneumaticien et le constructeur General Motors ont présenté un prototype de pneu sans air comprimé pour VP, et donc increvable.
EDP lance son outil de surveillance de pression des pneus
Le spécialiste de la gestion informatisée des pneumatiques poids lourds EDP annonce une fonctionnalité TPMS (Tyre Pressure Monitoring and Pressure) afin de permettre aux...
Profil Plus : la croissance au rendez-vous
Ce mardi 14 mai 2019, la présidente du spécialiste du pneumatique Profil Plus, Marie-Christine Billaud, et le directeur général Pascal Audebert avaient convié les journalistes. Objectif : dresser le bilan de l’année passée.
Enedis : la sécurité avant tout
À la tête de plus de 18 000 véhicules, essentiellement des utilitaires, le gestionnaire du réseau public de distribution d’électricité Enedis se montre exigeant lorsqu’il est question des pneus de sa flotte. Une exigence qui se traduit par des impératifs techniques, économiques mais aussi sécuritaires pour protéger les conducteurs et leurs chargements.
Dimensions en hausse, prix en baisse
Selon Vincent Mazereeuw, responsable du pricing BtoB chez Norauto, « la concurrence renforcée oblige les acteurs à être agressifs en matière de tarifs des pneus, tout en proposant une offre adaptée aux besoins des flottes. Les prix sont donc orientés à la baisse bien que cette tendance soit contrebalancée par l’accroissement des dimensions à catégorie de véhicules équivalente. »
Un pneu connecté, quatre-saisons, run-flat, etc.
Comme tous ses confrères, Feu Vert observe un intérêt grandissant pour les pneus quatre-saisons de la part des entreprises, et notamment chez celles qui sont les plus difficiles à convaincre.
Comment baisser ses coûts
Pour aider les entreprises à réduire leur budget pneus, Euromaster met en avant ses visites de parc préventives, tout comme l’analyse des lois de roulage de ses clients et son offre multimarques pour proposer le bon pneu pour le bon usage.
La prévention des PL aux VL
Euromaster veut mettre l’accent sur les actions préventives. En 2018, le réseau a créé un poste de conseiller technique pour renforcer son service de diagnostic sur site.
Pneumatiques : les réseaux mettent la gomme
Face aux réseaux des constructeurs, les spécialistes des pneumatiques et les centres autos font feux de tout bois pour séduire les entreprises. Course à la numérisation, multiplication des services sur site, élargissement des prestations à l’entretien, au vitrage et à la carrosserie, toutes les pistes sont explorées pour se distinguer de la concurrence.
Flottes : quels pneumatiques pour l’hiver ?
Le réseau Euromaster, filiale de Michelin, a fait le point sur le recours à la double monte été-hiver ou aux pneus quatre-saisons parmi ses clients professionnels, avec toujours le même conseil : les pneus doivent correspondre à l’usage et aux conditions climatiques rencontrées.