Coronavirus : Profil Plus reste ouvert
Le spécialiste des pneumatiques Profil Plus poursuit ses activités pendant le confinement dû au coronavirus. « Secteur agricole, génie civil, manutention, poids lourd, Profil Plus...
Goodyear reCharge : un concept de pneu auto-régénérant
Le pneumaticien Goodyear a présenté un concept de pneu capable de s’auto-régénérer. Baptisé Goodyear reCharge, celui-ci se base sur une structure non-pneumatique qui soutient...
Loi économie circulaire : des pneus rechapés pour les flottes publiques
L’article 60 de la loi relative à la lutte contre le gaspillage et à l'économie circulaire, promulguée le 10 février 2020, impose une nouvelle...
Omnitrac Heavy Duty, la gamme Goodyear pour les chantiers
Répondant à la croissance des activités de travaux publics, Goodyear complète sa gamme Omnitrack par une série de pneus Heavy Duty.
Les Transports Crouzet Frères surveillent leurs pneus
Les Transports Crouzet Frères cherchaient à améliorer la sécurité de leurs véhicules et à diminuer la consommation de carburant.
Vers un nouvel étiquetage des pneus en 2021
Les députés de la commission de l’industrie, de la recherche et de l’énergie du Parlement européen et le Conseil de l’Union européenne ont conclu le 13 novembre 2019 un accord provisoire concernant de nouvelles règles d’étiquetage des pneus, prévues pour mai 2021.
Des pneus toujours bien gonflés
Le sujet de la pression des pneus est bien connu des gestionnaires de flotte, mais pas forcément toujours très bien traité.
Magalie Gattuso, Wilo Salmson France : « La priorité demeure la sécurité des collaborateurs »
Faciliter l’accès aux pneus hiver pour assurer la sécurité des conducteurs de ses 200 véhicules, tel est l’objectif de Wilo Salmson France, industriel spécialiste du secteur du bâtiment.
Pneus hiver : un marché mature
- 4,2 % sur une année glissante, telle est la baisse constatée par Euromaster sur le marché français du pneu.
Les pneus hiver plus performants et plus verts
Pas de révolution dans la technologie des pneus hiver, mais des améliorations constantes qui en font désormais des pneus quasiment équivalents aux pneus été en matière de performances.
Nicolas Cotier, SGS France : « Une gestion des pneus hiver confiée au loueur »
Spécialiste du conseil et de la certification à la tête de 1 350 véhicules, SGS a retenu son loueur pour gérer les pneus hiver, après avoir expérimenté les services d’un prestataire.
Des services pour les pneus hiver
Avec les pneus, les outils informatiques apportent une aide importante.
Pneus hiver : l’hiver en questions
Faut-il équiper les véhicules en pneumatiques quatre-saisons plutôt qu’en pneus hiver, en tout cas hors des zones blanches ? Une bonne question que peuvent se poser les entreprises. Mais cette évolution ne simplifie pas, on s’en doute, la tâche des enseignes. Sans compter la loi montagne et son décret tant attendu mais qui ne viendra finalement pas.
Loi montagne et pneus hiver : le décret ne sera pas publié cette année
La Sécurité routière a annoncé qu’aucune obligation nouvelle n’entrerait en vigueur cet hiver quant aux équipements spéciaux pour les pneumatiques.
Rubberway : une appli pour améliorer la traçabilité de la filière du caoutchouc
Le pneumaticien Michelin vient d’annoncer la création d’une entreprise commune avec son concurrent Continental et avec l’éditeur de logiciels SMAG. Celle-ci aura pour objectif...
Une techno pour produire de l’électricité à partir de la rotation des pneus
La société japonaise Sumitomo Rubber Industries et l’université du Kansai (Japon) ont mis au point une technologie permettant de générer de l’électricité à partir...
Enliten : une techno pour des pneus plus légers
Le pneumaticien Bridgestone a présenté une nouvelle technologie permettant de réduire le poids et la résistance au roulement des pneus et ainsi de diminuer consommation et émissions de CO2.
Goodyear renouvelle ses gammes de pneus VI
À la demande de ses clients transporteurs de fret en service régional et longue distance, Goodyear lance les gammes KMAX GEN-2 et FuelMAX GEN-2.
Du caoutchouc durable pour l’industrie automobile
Une plate-forme mondiale pour le caoutchouc naturel durable vient d’être lancée à Singapour par plusieurs fabricants du secteur du pneumatique, en collaboration avec des acteurs de l’industrie automobile, des fournisseurs et des ONG.
Continental et PEMA développent un système numérique de gestion des pneus
Il y a un an, le fabricant de pneus Continental s’associait à la société de location de véhicules utilitaires PEMA, active dans toute l’Europe,...
Uptis : un prototype de pneu sans air pour VP
À l’occasion du sommet de la mobilité durable Movin’On créé par Michelin, le pneumaticien et le constructeur General Motors ont présenté un prototype de pneu sans air comprimé pour VP, et donc increvable.
EDP lance son outil de surveillance de pression des pneus
Le spécialiste de la gestion informatisée des pneumatiques poids lourds EDP annonce une fonctionnalité TPMS (Tyre Pressure Monitoring and Pressure) afin de permettre aux...
Profil Plus : la croissance au rendez-vous
Ce mardi 14 mai 2019, la présidente du spécialiste du pneumatique Profil Plus, Marie-Christine Billaud, et le directeur général Pascal Audebert avaient convié les journalistes. Objectif : dresser le bilan de l’année passée.
Enedis : la sécurité avant tout
À la tête de plus de 18 000 véhicules, essentiellement des utilitaires, le gestionnaire du réseau public de distribution d’électricité Enedis se montre exigeant lorsqu’il est question des pneus de sa flotte. Une exigence qui se traduit par des impératifs techniques, économiques mais aussi sécuritaires pour protéger les conducteurs et leurs chargements.
Dimensions en hausse, prix en baisse
Selon Vincent Mazereeuw, responsable du pricing BtoB chez Norauto, « la concurrence renforcée oblige les acteurs à être agressifs en matière de tarifs des pneus, tout en proposant une offre adaptée aux besoins des flottes. Les prix sont donc orientés à la baisse bien que cette tendance soit contrebalancée par l’accroissement des dimensions à catégorie de véhicules équivalente. »
Un pneu connecté, quatre-saisons, run-flat, etc.
Comme tous ses confrères, Feu Vert observe un intérêt grandissant pour les pneus quatre-saisons de la part des entreprises, et notamment chez celles qui sont les plus difficiles à convaincre.
Comment baisser ses coûts
Pour aider les entreprises à réduire leur budget pneus, Euromaster met en avant ses visites de parc préventives, tout comme l’analyse des lois de roulage de ses clients et son offre multimarques pour proposer le bon pneu pour le bon usage.
La prévention des PL aux VL
Euromaster veut mettre l’accent sur les actions préventives. En 2018, le réseau a créé un poste de conseiller technique pour renforcer son service de diagnostic sur site.
Pneumatiques : les réseaux mettent la gomme
Face aux réseaux des constructeurs, les spécialistes des pneumatiques et les centres autos font feux de tout bois pour séduire les entreprises. Course à la numérisation, multiplication des services sur site, élargissement des prestations à l’entretien, au vitrage et à la carrosserie, toutes les pistes sont explorées pour se distinguer de la concurrence.
Flottes : quels pneumatiques pour l’hiver ?
Le réseau Euromaster, filiale de Michelin, a fait le point sur le recours à la double monte été-hiver ou aux pneus quatre-saisons parmi ses clients professionnels, avec toujours le même conseil : les pneus doivent correspondre à l’usage et aux conditions climatiques rencontrées.
Mondial de Paris 2018 : Michelin présente sa vision
Le pneumaticien Michelin a une place de choix dans le hall 1 du Mondial de paris 2018, aux côtés des constructeurs et équipementiers français. Comme les autres, son stand est axé autour des problématiques de mobilité durable.
Pneus quatre saisons : peser le pour et le contre
Alors que les pneumaticiens multiplient les offres sur le marché, les flottes se font de plus en plus nombreuses à opter pour les pneumatiques quatre saisons. Avec des arguments pratiques mais également économiques. Cependant, malgré les progrès réalisés, ces équipements ne peuvent prétendre rivaliser avec les pneus hiver dans les zones blanches.
L’équation économique de l’hiver
Difficile de donner des chiffres précis tant les réponses des réseaux varient dans des proportions importantes. Ne serait-ce que pour connaître le pourcentage du TCO mobilisé par les pneus, les avis divergent nettement.
Éviter les ruptures de stock
Pour satisfaire la demande en pneus dès que les températures fléchissent, les enseignes voient loin.
Anaïs Maucolin, Groupe Setin : « La sécurité avant l’optimisation économique »
Spécialiste de la quincaillerie professionnelle présent dans l’Ouest, le Groupe Setin dispose aussi d’une agence dans l’Allier où les commerciaux sont éligibles aux pneus hiver.
Faire face aux constructeurs
Ces dernières années, les réseaux des constructeurs ont mené campagne pour inciter les entreprises à leur confier leur budget pneus. Pour ces concessions et leurs agents comme pour les centres autos généralistes, le pneu constitue un produit d’appel pour obtenir l’entretien, les réparations, etc.
Pneus hiver : l’hiver à fond la gomme
Quand la situation géographique et météorologique le justifie, les entreprises mettent leurs véhicules aux pneus hiver. Des pneus hiver associés à de multiples prestations et services proposés par les enseignes pour faire la différence face à une concurrence exacerbée. Avec une règle : la sécurité des conducteurs passe avant les impératifs économiques.
Bridgestone lance un pneu toutes saisons
Le manufacturier vient de lancer le Weather Control A005, un modèle de pneumatique pour toutes les saisons à destination des flottes, pour concurrencer le CrossClimate+ de Michelin.
Des pneus toujours plus connectés
Équipements de haute technologie, les pneus ont évolué rapidement ces dernières années. Illustration avec les pneus runflat qui peuvent rouler à plat pendant 80 km à moins de 80 km/h.
Pneus hiver ou quatre saisons ?
Parmi les tendances observées ces dernières années, les pneus quatre saisons bénéficient d’un regain d’intérêt. Alors que ce type de pneu existe depuis de nombreuses années, les nouveautés présentées par les manufacturiers affichent désormais de meilleures performances en été, tout en bénéficiant de l’homologation pneu hiver.
Benoît Dabin, Boiron : « Une externalisation des pneus pour davantage de confort »
À la tête de 265 véhicules, le laboratoire pharmaceutique Boiron a décidé de conserver la gestion des pneus auprès de ses loueurs afin de ne pas surcharger ses propres équipes.
Pneumatiques : la bataille des réseaux
Indépendants ou constructeurs, spécialistes ou généralistes, les réseaux se livrent une bataille autour du pneumatique pour capter les professionnels. Les services se multiplient, la concentration s’accélère et la guerre des prix fait rage. Les entreprises ont donc la main pour obtenir toujours davantage de remises. Tour d’horizon des prestataires en lice.
Pneus : la sécurité avant tout
Si les particuliers n’appréhendent pas toujours l’importance des pneus à leur juste valeur, les professionnels ont une tout autre vision de cet équipement. Bien qu’il ne représente qu’une faible partie du TCO, le pneu a une importance majeure pour la sécurité.
Genève 2018 : Goodyear présente un concept de pneu végétal
À l’occasion du salon de Genève, le pneumaticien Goodyear a présenté Oxygene : un concept de pneu « vert » inspiré des principes de l’économie circulaire, dont la jante est végétalisée avec de la mousse.
Les SUV, un marché spécifique pour les pneus
Bridgestone a récemment fait un point sur les usages des SUV, des véhicules toujours plus populaires en France et en Europe. L’occasion de mettre en avant des pneus spécifiques à ces modèles.
Michelin lance son Agilis Cross Climate pour les VUL
Après son pneu 4 saisons Agilis Cross Climate tourisme, Michelin en décline la version Agilis Cross Climate pour une utilisation « pro » destinée aux VUL.
La start-up Puump ! remporte le hackathon Volvo
La start-up Puump ! a remporté le hackhaton Volvo « Lightning the way », qui s’est tenu les 6 et 7 février dernier dans les locaux de l’incubateur Station F. Elle propose une solution de contrôle et gonflage des pneus sur le lieu de parking.
Contisense et Contiadapt : le contrôle des pneus par Continental
Le pneumaticien Continental a présenté à Francfort Contisense et Contiadapt, deux concepts pour le suivi de l’état des gommes et l’adaptation des pneus à la route.
Jean-Pierre Vieu, Applied : « L’anticipation fait gagner un temps précieux »
Filiale d’une société américaine spécialiste des semi-conducteurs, Applied Materials anticipe la monte des pneus hiver, notamment pour les 75 véhicules de son site principal à Grenoble.
Jean-Emmanuel Esclavard, Mobi France : « Simplifier les processus »
Société spécialisée dans les transports, Mobi France équipe en pneus hiver 50 de ses véhicules, sur une flotte totale de 250, selon une organisation bien structurée.
