First Stop-Métifiot rentabilise la télématique

First Stop-Métifiot rentabilise la télématique

En 2014, First Stop-Métifiot a installé un outil de télématique embarquée sur 250 véhicules d’intervention. Ces outils Ocean intègrent une solution de géolocalisation et le module EcoPro d’éco-conduite.

Cofely Services : la géoptimisation pour une conduite apaisée

Cofely Services : la géoptimisation pour une conduite apaisée

Pour sa flotte de 3 400 VU attribués nominativement, l’optimisation des tournées est un des leviers actionnés par Cofely Services (GDF Suez).

« La géolocalisation renforce notre professionnalisme » Christian Gay, Pompes Funèbres Intercommunales

Christian Gay est le directeur général délégué des Pompes Funèbres Intercommunales de la région grenobloise.

iCAN , une valise de diagnostic embarqué

Spécialiste des systèmes embarqués, Actia a lancé iCAN un boîtier de télématique multimarque pour équiper, sans montage, les flottes de VL.

Télématique embarquée : la carte de l’innovation

Télématique embarquée : la carte de l’innovation

Partie intégrante de l’écosystème des nouvelles technologies, les acteurs de la télématique et de la géolocalisation innovent en permanence en multipliant les fonctionnalités. Avec à la clé un très vaste choix pour les entreprises clientes, si elles réussissent à s’y retrouver dans la diversité des offres. Voici les toutes dernières nouveautés.

Télématique embarquée : un marché en évolution

Le marché de la télématique est tout sauf figé. En juin 2014, le fonds d’investissement Summit Partners a ainsi créé une joint-venture avec FleetCor Technologies pour racheter Masternaut. Spécialiste des cartes de carburant et des solutions de paiement pour les gestionnaires de flotte, FleetCor partage la même clientèle que Masternaut et mise sur les synergies.

Entreprises et collectivités : de l'outil de gestion à la télématique

Entreprises et collectivités : de l’outil de gestion à la télématique

Lors du choix d’un outil de gestion de flotte, il convient de prendre en compte les différentes évolutions envisagées à moyen et à long terme.

Équipements : des véhicules toujours plus communicants

Équipements : des véhicules toujours plus communicants

Rester connecté, profiter de fonctionnalités reliées au réseau pour une conduite plus sûre et plus économe, renforcer la gamme de divertissements à bord : toutes les raisons sont bonnes pour apprécier les voitures communicantes. Alors que constructeurs, équipementiers et acteurs de la téléphonie et/ou d’internet s’affrontent, voici un tour d’horizon des offres.

Véhicules : la connexion, préalable à l'autonomie

Véhicules : la connexion, préalable à l’autonomie

Le développement de la communication avec les infrastructures (car to x ou V2I) et, plus avant, avec les autres véhicules (car to car ou V2V) constituera à l’avenir une avancée majeure pour une sécurité renforcée en temps réel, avec par exemple des alertes directes entre véhicules.

Véhicules et smartphones : quelle collaboration ?

Véhicules et smartphones : quelle collaboration ?

Les systèmes émanant des plates-formes d’exploitation des smartphones Apple iOS : le système CarPlay avec possibilité de reconnaissance vocale Siri apparaît dès cette année sur...

« Une sécurité renforcée et une rentabilité immédiate » : Denis Brustel, Métifiot

Denis Brustel est le directeur hygiène, santé et environnement, chef de projet « géolocalisation » de Métifiot.

Propriété de Bridgestone et membre du réseau First Stop, Métifiot suit de très près sa flotte, deuxième poste de dépenses avec ses 500 véhicules dont plus de 300 utilitaires.

Télématique embarquée : de nouveaux entrants sur le marché

Télématique embarquée : de nouveaux entrants sur le marché

Freiné par les difficultés économiques, le développement de la télématique embarquée n’en est pas moins promis à un bel avenir au sein des entreprises. Face aux acteurs historiques, plusieurs startups essaient de grignoter des parts de marché en misant sur l’innovation alors que les constructeurs automobiles lancent leurs solutions. Tout d’horizon.

Géolocalisation : la preuve par l’exemple

"L’essayer, c’est l’adopter". En substance, ce message est celui des dirigeants et des exploitants qui témoignent dans cet article de leur recours à la géolocalisation. Les arguments mis en avant : la diminution du coût d’utilisation et l’amélioration du service fourni, avec à la clé un retour sur investissement dans des délais raccourcis.

Éric Lachapelle

« Un investissement rentabilisé en moins d’un an », Éric Lachapelle, concession Peugeot, Gap

Pour assurer les dépannages dans la région de Gap pour le compte des sociétés d’assistance, cette concession Peugeot dispose de quatre chauffeurs pour deux véhicules équipés en géolocalisation.
"Tous les postes de dépenses sont optimisés" Alain Motz, Eurofeu

« Tous les postes de dépenses sont optimisés » Alain Motz, Eurofeu

Alain Motz est secrétaire général chez Eurofeu.

ASF : plus réactif avec la géolocalisation

ASF : plus réactif avec la géolocalisation

Dans son contrat avec l’État, la société d’autoroutes ASF a l’obligation de surveiller les voies, d’enlever tous les obstacles à la circulation pour éviter les sur-accidents et d’intervenir le plus rapidement possible.

Derichebourg : des tournées optimisées avec la géolocalisation

Pour compléter les progrès environnementaux réalisés grâce à ses véhicules, la flotte de Derichebourg s’équipe progressivement de systèmes de géolocalisation d’Orange alors que les tournées s’organisent avec les outils de Geoconcept. 

Équipements : du confort et de la rentabilité

Équipements : du confort et de la rentabilité

Pour leurs conducteurs, les entreprises ne sont pas contre les équipements de confort, très loin de là. Surtout quand ils peuvent aussi contribuer à accroître la productivité. C’est notamment le cas de la télématique embarquée qui facilite les déplacements des salariés, tout en participant efficacement à réduire les coûts liés à la flotte automobile.

Télématique embarquée : la simplicité pour une optimisation maximale

Créé en 2006 par Daniel Vassallucci, Mapping Control développe des solutions de géolocalisation et de téléphonie mobile pour les entreprises. En 2012, l’entreprise a levé des fonds auprès de PACA Investissement et Planet Finance.

"Un coût immédiatement amorti", Sanaa François, Evolis Services

« Un coût immédiatement amorti », Sanaa François, Evolis Services

Sanaa François est la gérante d’Evolis Services.

Spécialiste du transport de personnes à mobilité réduite avec une flotte de 250 véhicules, Evolis Services emploie la télématique pour optimiser ses coûts et améliorer sa qualité de service.

Potentiel de croissance important pour la télématique à l’Est

Dans une enquête diffusée en juillet dernier, Berg Insight a identifié des zones géographiques avec un potentiel de croissance important pour la télématique.

Télématique embarquée : la bataille de l’écotaxe

Selon l’étude d’août 2012 du spécialiste des télécoms Berg Insight, les leaders européens de la télématique embarquée ont pour noms Masternaut et TomTom Business Solutions.

Télématique embarquée : de la géolocalisation à la gestion de flotte

Sur un marché en pleine expansion, les différents acteurs de la télématique embarquée cherchent à gagner des clients en misant avant tout sur l’innovation. Et les volumes espérés se veulent d’autant plus importants que les entreprises s’intéressent de plus en plus à la télématique pour optimiser leurs véhicules, sans nécessairement les localiser.

Les PME plus enclines à la géolocalisation ?

Les PME plus enclines à la géolocalisation ?

Au sein des PME, il existe moins de freins sociaux à la géolocalisation et à la remontée des kilomètres.

Entreprise Rousseau

« Notre gain : 15 % de carburant en moins et des conflits aplanis » :...

Entreprise de plomberie et de maçonnerie intervenant à Paris et en région parisienne, Rousseau a opté pour la géolocalisation pour treize de ses véhicules, avec des gains à la clé.
Avec la géolocalisation, D-Max réduit sa facture de carburant

Avec la géolocalisation, D-Max réduit sa facture de carburant

Lorsque le spécialiste du déménagement D-Max a décidé d’équiper sa flotte, Jérôme Jaman, son directeur général, visait deux objectifs : diminuer les temps de trajet et l’empreinte carbone.

Géolocalisation : attention à la vie privée !

Géolocalisation : attention à la vie privée !

Avant d’installer un système de géolocalisation, des précautions s’imposent.

Télématique : les prestataires à la recherche de la taille critique

Télématique : les prestataires à la recherche de la taille critique

Face une demande toujours plus forte des clients, le marché de la télématique demeure atomisé.

Télématique : la géolocalisation prend son envol

Télématique : la géolocalisation prend son envol

Après une période d’évangélisation, le marché de la géolocalisation entre dans une phase d’industrialisation. Le taux d’équipement des poids lourds, VUL et VP explose, les prix partent à la baisse et, après les TPE et les PME, les grands comptes commencent à s’équiper. Et pour accéder à cet eldorado, la concurrence ne cesse de se renforcer.

Berg Insight anticipe des consolidations dans la géolocalisation

Dans sa dernière étude publiée en août, le cabinet spécialiste des télécoms Berg Insight prévoit une période de croissance sur plusieurs années...
Géolocalisation : les généralistes face aux spécialistes

Géolocalisation : les généralistes face aux spécialistes

Certains spécialistes de la géolocalisation ont choisi de déployer des solutions spécifiques à un panel limité de secteurs d’activité. A contrario, d’autres ont adopté une approche généraliste, avec à la clé des tarifs compétitifs. Mais quoi qu’il en soit, l’objectif reste le même : proposer aux clients des outils pour réduire leurs coûts.

DEF : 142 000 euros d’économies en six mois

DEF : 142 000 euros d’économies en six mois

Spécialiste français de la détection incendie, DEF (Détection Électronique Française) a équipé sa flotte de 110 VP et 350 VUL d’un système de suivi à distance sans géolocalisation. Avec, à la clé, de multiples bénéfices sur le contrat de location longue durée, les pneus ou le carburant, mais aussi en termes de gestion.

La géoloc, levier d’économie dans le transport

Dans son étude, Berg Insight rappelle que les véhicules utilitaires légers, les poids lourds et les autocars jouent un rôle essentiel dans l’économie européenne.

Bubendorff : un kilométrage divisé par cinq avec GeoConcept

Bubendorff : un kilométrage divisé par cinq avec GeoConcept

Pour faire face à un nombre d’interventions en forte croissance, le spécialiste du volet roulant s’est équipé de la GeoScheduling Suite de GeoConcept. Bilan : des kilométrages à la baisse, un nombre quotidien d’interventions à la hausse, un service de planification allégé, des techniciens plus détendus et une qualité de service améliorée.

La géolocalisation dope l’optimisation

La géolocalisation dope l’optimisation

Ces derniers mois, plusieurs éditeurs de logiciels d’optimisation de tournées ont noué des partenariats avec des spécialistes de la géolocalisation.

Une géolocalisation très encadrée

Une géolocalisation très encadrée

Pour ne pas bouleverser leur climat social, les grands groupes peuvent hésiter à s’équiper en géolocalisation.

Jérôme Serpoix, directeur opérationnel de Cholton : "La géolocalisation a changé mon travail"

Jérôme Serpoix, directeur opérationnel de Cholton : « La géolocalisation a changé mon travail »

Spécialistes du BTP, les quatre entités de Cholton possèdent chacune sa propre flotte.

Géolocalisation : les décideurs du BTP sautent le pas

Remontée des heures de travail, localisation des véhicules ou encore taux d’activité des engins de chantier : les outils de géolocalisation permettent aux entreprises du BTP d’optimiser plus avant leur organisation mais aussi d’accroître nettement leur productivité. 

Le système d'appel d'urgence eCall change la géolocalisation

Le système d’appel d’urgence eCall change la géolocalisation

À l’horizon 2015, la Commission européenne va rendre obligatoires les boîtiers de géolocalisation sur les véhicules. Face aux acteurs historiques de la deuxième monte, les constructeurs pourraient profiter de cette contrainte pour proposer à leur tour des services dédiés spécifiquement aux entreprises, notamment autour de la gestion ou de l’éco-conduite.

Retour d'expérience : Clipper Technologies joue la géolocalisation

Retour d’expérience : Clipper Technologies joue la géolocalisation

Spécialiste en maintenance de systèmes et d’applications informatiques et bureautiques, partenaire à ce titre des grands constructeurs du secteur, Clipper Technologies a pour maître mot la vitesse.

Christophe Malard, DEF : « La solution devrait générer 200 000 euros d’économies au total »

Numéro un français sur le marché de la sécurité incendie, DEF est à la tête d’une flotte de 450 véhicules. Christophe Mallard, responsable des achats et des services généraux, explique pourquoi et comment il a choisi de les équiper d’une solution de remontée des kilométrages.

5 millions de véhicules équipés du système eCall en 2015

En juillet dernier, Berg Insight, spécialiste de l’analyse des marchés télécoms, a publié une étude sur le marché de la géolocalisation et de la gestion des véhicules à distance en Europe et en Amérique. D’après Johan Fagerberg, son auteur, la concentration des acteurs devrait marquer la fin de la compétition acharnée sur les prix.

Récupérer les données de conduite, une étape indispensable

Récupérer les données de conduite, une étape indispensable

Pour récupérer les données de la conduite, plusieurs modèles coexistent. Masternaut a racheté la branche télématique de NSI et a récupéré un brevet d’interface universelle avec le bus Can (réseau numérique) des véhicules.

Thierry Personnic, directeur des opérations, TSE Express Médical - "Les consommations en temps réel grâce à la géolocalisation"

Thierry Personnic, directeur des opérations, TSE Express Médical – « Les consommations en temps réel...

Filiale spécialisée dans le transport du laboratoire Biomnis, TSE Express Médical veut réduire sa consommation de carburant et ses émissions de CO2. Parmi les pistes suivies, l’écoconduite et la géolocalisation.
Géolocalisation - Moins de surveillance, plus d’optimisation

Géolocalisation – Moins de surveillance, plus d’optimisation

Si le marché de la géolocalisation s’est à l’origine développé auprès des flottes de livraison et d’intervention, il progresse maintenant grâce aux véhicules de fonction. Désormais, la télématique vise davantage à renforcer le confort du conducteur ou encore à optimiser les consommations qu’à positionner un véhicule sur une carte en temps réel.

Pierrick Leclerc, France Location : « La géolocalisation, un service supplémentaire pour nos clients...

À la tête d’une flotte de véhicules de tourisme, d’utilitaires légers et d’engins de travaux publics, France Location a choisi d’équiper ses véhicules d’une solution de géolocalisation développée par Steria et distribuée par GFD Services. Pierrick Leclerc, responsable du développement, détaille sa stratégie.
Joël Garnier, responsable de l’agence marseillaise de Delta Sertec

« Nous avons économisé 10 % sur les heures de travail »

Spécialiste du courant faible dans le bâtiment, Delta Sertec dispose de deux agences dans le Sud de la France. Joël Garnier, directeur de l’entité marseillaise, a décidé d’équiper ses véhicules d’une solution de géolocalisation pour se prémunir contre les vols et contrôler les heures de travail des techniciens.

En dix ans, les vols d’automobiles ont diminue de moitie, de 297 058 en 1999  à

Des puces anti-vol toujours plus savantes

Pour lutter contre le vol de leurs véhicules, les entreprises disposent d’une arme décisive : grâce aux technologies GPS et radio VHS, des spécialistes comme Traqueur ou Cobra récupèrent les véhicules volés en aidant les forces de l’ordre à les localiser. Un système également très efficace pour suivre à distance les véhicules d’une flotte.
L’eCall à nouveau sur les rails

L’eCall à nouveau sur les rails

Retardé à plusieurs reprises, le déploiement de l’appel d’urgence européen est freiné par des divergences entre les industriels et les Etats membres.

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