BMW persiste et signe avec sa dernière Série 7 qui se décline aussi en i7 100 % électrique. Et le constructeur fait l’impasse sur la version « standard », au profit de la seule carrosserie longue (5,39 m !), dite « limousine ». Pour cette i7, il faudra signer un chèque d’au moins 151 800 euros TTC… À juste titre : ce vaisseau amiral électrique de BMW repousse les limites du voyage en classe Business, avec un luxe inégalé sur le segment.
Les deux moteurs cumulent ainsi 544 ch pour 745 Nm, de quoi assurer à l’i7 des performances de sportive : 0 à 100 km en 4,7 s et 240 km/h de vitesse maximale. Et ce, malgré un poids à vide important : 2,6 t ! Pourtant, entre les quatre roues directrices et la suspension pneumatique pilotée, cette limousine se conduit du bout des doigts et ne fait jamais sentir sa masse ni son inertie, y compris sur des routes au profil accidenté. Étonnant et envoûtant, même si son domaine reste l’autoroute.
Jusqu’à 228 445 euros TTC pour la BMW i7 xDrive60
Du côté de l’autonomie, la grande batterie de 101,7 kWh assure théoriquement de 591 à 625 km de rayon d’action à cette BMW i7. Mais il faudra miser plutôt sur 500 km : lors de nos essais par temps froid sur autoroutes et routes, nous étions à 450 km. On appréciera alors la recharge en une demi-heure de 10 à 80 % en 195 kW en DC. Surtout que pour patienter, un écran géant se déploie à l’arrière sur toute la largeur pour se détendre ou… participer à une visio-conférence.
Outre cet écran, l’i7 peut bien entendu s’équiper à l’arrière droit du siège Executive Lounge, qui s’allonge en position de repos comme dans un avion. Unique, cet environnement confortable de loisir ou de travail nécessite de passer par le catalogue d’options. Moyennant quoi, le tarif de notre i7 d’essai xDrive60 bondit de 151 800 à 228 445 euros TTC toute équipée. À ce prix-là, les concurrentes n’existent pas.
À noter que BMW ne fait l’impasse ni sur le diesel, avec une 740d de 299 ch à 160-176 g pour 121 050 euros TTC, ni sur l’hybride rechargeable en 489 ch à 22-29 g ou en 571 ch à 23-25 g, pour respectivement 133 200 euros et 159 200 euros TTC.
