Essai flash – BMW X3 20D XDrive : aller loin sans souci

BMW équipe son X3 de la dernière génération d’hybridation légère MHEV 48 V avec un petit moteur électrique de 11 ch dans la boîte automatique, en essence comme en diesel. Et BMW croit encore beaucoup au moteur à allumage spontané : pas moins de quatre puissances sont disponibles avec le 2.0 turbo-diesel en 150 ou 190 ch, et le 3.0 turbo-diesel en 286 et 340 ch. Pour les gros rouleurs et les gestionnaires de flotte soucieux de leur note de carburant, c’est vers le 190 ch carburant au gazole qu’il faut se tourner. Homologué entre 5,8 et 6,4 l/100 km à 151-168 g, il n’amputera aucun budget par son coût d’utilisation.

Un BMW X3 très premium

Nous avons relevé, lors de notre essai de ce BMW X3 sans ménager la monture, tous parcours confondus, 7,3 l/100 km. Avec le réservoir de 60 l de carburant (+ 8 l en Business Design à 60 200 euros), les 900 km d’autonomie se font bien réels. On retrouvera pour le reste la qualité très premium attendue de la marque, avec une finition haut de gamme, un soin dans l’assemblage des équipements et une fabrication toujours légendaire. Valeur résiduelle en hausse garantie !