
À commencer par sa plate-forme MQB (plus légère de 100 kg), commune avec la Volkswagen Golf, ou encore ses moteurs essence et diesel très sobres et performants dont le 2.0 TDI de 150 ch à 99 g avec sa boîte S tronic.
Une fois au volant, la douceur de conduite, le confort de roulage ou la perfection de guidage des trains roulants et la qualité de la fabrication et de la finition surprennent encore alors que l’on s’était habitué à la perfection de l’ancienne génération. Difficile de trouver matière à critique.
Alors, que reste-t-il aux concurrentes ? Des prix plus facilement négociables et une plus grande originalité entre deux générations. Et...
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