En effet, ses 4,36 m de long incitent à se faufiler facilement dans la circulation, légèreté de la direction à assistance variable aidant. Sur des parcours au long cours, on apprécie la puissance mais aussi la discrétion du 2.0 turbodiesel de 150 ch et 350 Nm, pas moins. Et on appréciera alors d’autant plus la boîte automatique toujours parfaitement réglée et lisse dans ses transitions.
Attention aux 2 200 euros à ajouter aux 41 600 euros de la Business Design boîte manuelle, mais aussi à la consommation légèrement supérieure qui fait passer le CO2 de 113 à 122 g (NEDC corrélé). Attention aussi de bien rester en roues de 17 ’’ et pneus en 225/55 ; les dimensions supérieures dégradent trop le confort, avec des remontées très sèches du moindre accroc sur le bitume.
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