
Un petit miracle qui n’est pas obtenu au détriment du confort. Si le budget le permet, il ne faut d’ailleurs pas se priver de l’amortissement piloté qui parachève l’agrément de voyager en compagnie de cette anglaise fort séduisante.
À bord, l’ambiance se fait flatteuse mais quelques détails témoignent de l’existence d’une marge de progression dans la volonté d’égaler la qualité de fabrication d’outre-Rhin. La XE ne se révèle pas plus accueillante que ses rivales, surtout question contenance pour le coffre, avec 450 l à l’accessibilité discutable. En revanche, c’est un sans-faute pour sa programmation à destination des entreprises, avec une...
Dossier - Premium : un segment porteur
- Segments A et B (citadines, polyvalentes) : l’envie de se démarquer
- Segment C (berlines, breaks, monospaces compacts) : pratique et chic
- Segment D (familiales) : laisser le charme agir
- Segment SUV (compacts) : un désir d’évasion
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