Essai flash >> Lexus ES 300h

En adoptant la plate-forme moderne et polyvalente du Toyota RAV4, la grande berline Lexus ES a grandi d’un coup à 4,97 m de longueur, devenant la plus imposante de sa catégorie face aux allemandes ou à la suédoise directement concurrentes.

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Lexus ES 300h

Et elle n’a pas à rougir de la comparaison : ses prestations se montrent tout autant excellentes que son confort dynamique, et le luxe à bord se hisse au même niveau. Son seul défaut : une puissance unique a priori limitée de 218 ch tirés du 2.5 essence de 178 ch plus les 120 ch de son moteur électrique « full hybrid ».

Mais ce défaut fait aussi son principal atout, sa sobriété : entre 6,0 et 7,0 l/100 km en usage mixte selon nos mesures, un litre de plus sur autoroute à vitesse réglementaire stabilisée (119 g de CO2 en WLTP, exonération de TVS sur trois ans). Là où la concurrence aligne 9 ou 10 l, en essence comme en gazole.

Au volant de...

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