Essai flash – Mazda CX-60 diesel : sobre retour vers le futur

Mazda prend souvent les concurrents à contrepied avec, pour son CX-60, le diesel du nouveau 6-cyl. en ligne de 3.2 l, qui n’émet que 128 g pour 200 ch et 450 Nm. On pourrait être dubitatif devant ce retour vers l’époque du 100 % gazole, si prisé des grands rouleurs au volant de leurs berlines ou SUV allemands alignant six cylindres, dans un velouté de fonctionnement unique et immédiatement reconnaissable.

Et pourtant, il suffit de mettre le contact et d’accélérer pour se retrouver dans cet univers où la linéarité des montées en régime, la souplesse et la vivacité des reprises ainsi que les performances sont bien réelles, avec un agrément de conduite inédit. Et on aura beau vouloir pousser cette belle mécanique dans ses derniers retranchements, le Mazda CX-60 diesel avouera toujours une sobriété étonnante : 5,3 l/100 km en conduite « normale » (5,0 l en mixte WLTP), 6,4 l en conduite très soutenue et à peine 7,0 l sur autoroute ! Un grand SUV « made in Japan » qui ravira les gros rouleurs avec ses 1 000 km d’autonomie et son malus à 170 euros seulement.