Essai flash – Mercedes Classe S 560e : la sérénité de l’hybridation essence de luxe

Succédant à la S 500 Hybrid et disponible uniquement en Limousine (5,25 m de long) pour un prix de 118 650 euros, cette dernière génération de Classe S 560e hybride rechargeable se destine surtout aux amateurs de voiture avec chauffeur, que ce soit pour une entreprise ou pour les petites flottes de l’hôtellerie de luxe ou bien encore les navettes des compagnies aériennes.

par Jean-Christophe Lefèvre -

1 juillet 2019

- Magazine N°249

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Mais ce choix-là est le bon. À commencer par ses émissions à tout juste 57 g, soit une exonération de TVS définitivement acquise. Outre la garantie de pouvoir circuler dans des ZCR (zones à circulation restreinte) de plus en plus nombreuses, les 367 ch du V6 essence, auxquels s’ajoutent les 122 ch du moteur électrique implanté dans la nouvelle boîte de vitesses 9G-Tronic, procurent un agrément de conduite inégalé (puissance maximale cumulée de 469 ch).

Douceur, silence, volupté et sérénité

Douceur, silence, volupté et sérénité s’imposent rapidement, que vous soyez au volant ou assis très confortablement à l’arrière, dans un siège individuel « First Class » à réglages individuels et digne d’un Airbus A380 long courrier. Un seul point faible : la capacité du coffre reste réduite à 395 l contre 510 l dans les versions thermiques. Dans cette si imposante limousine, il est dommage que les batteries n’aient pas trouvé place ailleurs !

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