Deux ans après son lancement, le Qashqai « nouvelle mouture » n’est certes pas le plus accueillant en matière d’espace, mais il compense par une fonctionnalité appréciable. Et puis, dans la gamme, le X-Trail est justement là pour répondre aux problématiques des familles nombreuses. Le Qashqai se distingue également dans le domaine de l’équipement, en se montrant plus généreux que la plupart de ses concurrents, à tarif équivalent.
Son comportement routier est cohérent et fait oublier quelques imprécisions dans la direction dont souffrait la première génération. Autre bon point, une version en dCi 110 et deux roues motrices à 99 g – une aubaine...
Deux ans après son lancement, le Qashqai « nouvelle mouture » n’est certes pas le plus accueillant en matière d’espace, mais il compense par une fonctionnalité appréciable. Et puis, dans la gamme, le X-Trail est justement là pour répondre aux problématiques des familles nombreuses. Le Qashqai se distingue également dans le domaine de l’équipement, en se montrant plus généreux que la plupart de ses concurrents, à tarif équivalent.
Son comportement routier est cohérent et fait oublier quelques imprécisions dans la direction dont souffrait la première génération. Autre bon point, une version en dCi 110 et deux roues motrices à 99 g – une aubaine pour les gestionnaires. Même si cette motorisation confère une certaine nonchalance aux reprises, ce qui nécessite d’anticiper dans des situations telles que les dépassements.
