Essai flash – Opel Grandland X : la bonne recette

Et avec, de notre point de vue, une meilleure synthèse tenue de route – confort dynamique qui entraîne un meilleur agrément de roulage. Il suffit de rouler un peu au long cours pour apprécier la plus grande douceur de réglage des suspensions et un paramétrage de la direction la rendant moins incisive.

Moins typé sport sans tomber dans l’indolence, ce Grandland X fait oublier son gabarit, sa silhouette haute et son diesel. Un moteur très bien servi par cette boîte automatique à 8 rapports (et non plus 6 comme au lancement) qui ne pénalise pas la consommation avec un CO₂ de 108 à 110 g en NEDC corrélé. Nous avons relevé un peu moins de 7 l/100 km tous parcours confondus, c’est bien pour un SUV de cette taille.