Essai flash >> Range Rover 3.0 TDV6 : acteur souverain

Cet illustre représentant de la couronne britannique a décidé de réserver ses services à une élite, ce que confirme la lecture de ses tarifs. Si le diesel fait partie du registre, c’est en 3.0 TDV6, hybridé ou non, voire en 4.4 SDV8, qu’il joue la partition.

- Magazine N°214
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Essai flash >> Range Rover 3.0 TDV6 : acteur souverain

La première motorisation citée accompagne la version HSE symbolisant l’entrée de gamme (à partir de 95 000 euros TTC tout de même) ; il s’agit du seul moteur disponible avec cette finition. Ses 258 ch se montrent plus exemplaires dans leurs prestations que ses émissions (182 g), mais il convient de prendre en considération la taille de l’embarcation pour relativiser une consommation qui n’a rien d’excessive. D’autant que les performances se montrent honorables et qu’elles se doublent d’un agrément de conduite remarquable.

Quant à ses capacités à survoler les difficultés sur tous les terrains et en toutes circonstances, elles sont bluffantes...