Tout comme en 2015 et pour la même raison, il a appelé en renfort un dCi 110 ch afin d’épauler le dCi 90 ch, seul diesel au catalogue pendant deux ans.
Ces remaniements successifs ont conduit le Captur à optimiser son offre en qualité perçue mais aussi à élargir son rayon d’action. L’arrivée du dCi 110 ch s’accompagnant de l’apport d’un sixième rapport (boîte 5 vitesses en dCi 90), l’agrément a davantage progressé que ne pouvait le laisser présumer la différence de puissance. Avec cette motorisation, le Captur gagne en vélocité et peut envisager de voyager avec sérénité, d’autant plus facilement que l’engin est confortable.
Aujourd’hui, la...
Tout comme en 2015 et pour la même raison, il a appelé en renfort un dCi 110 ch afin d’épauler le dCi 90 ch, seul diesel au catalogue pendant deux ans.
Ces remaniements successifs ont conduit le Captur à optimiser son offre en qualité perçue mais aussi à élargir son rayon d’action. L’arrivée du dCi 110 ch s’accompagnant de l’apport d’un sixième rapport (boîte 5 vitesses en dCi 90), l’agrément a davantage progressé que ne pouvait le laisser présumer la différence de puissance. Avec cette motorisation, le Captur gagne en vélocité et peut envisager de voyager avec sérénité, d’autant plus facilement que l’engin est confortable.
Aujourd’hui, la mise à jour ne bouscule pas l’ordre des choses mais s’accompagne de nouveaux équipements, tout en poursuivant les retouches sur l’aménagement intérieur.
