Essai flash >> Renault Kangoo Z.E. : bonne surprise !

Au volant, l’autonomie annoncée de 170 km peut même être portée à 200 km : malgré notre conduite typée « coursier chauffeur livreur », c’est ce que nous indiquait l’ordinateur de bord lors d’un essai. Il faut dire que nous étions à vide et sans passager. Très bonne surprise et si les accélérations restent un peu justes (0 à 100 km/h en 20,3 s, vitesse maximale de 130 km/h), la capacité de reprise demeure très bonne.

Comme pour tout véhicule électrique, l’absence de bruit du moteur constitue un grand plus pour une utilation quotidienne durant de longues heures. Du coup, ce sont les bruits de roulement et les remontées de la route que l’on perçoit le plus. On notera que la batterie se loge sous le plancher arrière, sans diminuer en rien le volume de chargement (3 m3) et la modularité en l’absence de grille de séparation (volume de 3,5 m3 avec le dossier de siège passager avant rabattu).