Essai flash – Renault Mégane 1.5 dCi 115 ch EDC : toujours au combat

Deux atouts maîtres : sa généreuse plate-forme CMF conçue pour les Mégane et Kadjar, mais aussi pour la Talisman, et son récent turbodiesel de 115 ch et 260 Nm plutôt nerveux et linéaire, surtout avec cette boîte double embrayage EDC – les deux assurant des prestations de très bon niveau. Souplesse, confort, précision de guidage des trains roulants : tout pour plaire et c’est ce que l’on retiendra de positif pour cette reine des entreprises.

Mais sa direction n’est pas vraiment informative, trop assistée et floue autour du point milieu, afin de favoriser la facilité de conduite en ville. La finition est de qualité, les matériaux plastiques de l’habitacle valorisants et l’ensemble fait cossu. Enfin, la sobriété est au rendez-vous avec moins de 6,0 l/100 km, tous parcours confondus – c’est bien au regard des performances.