Essai flash >> Toyota C-HR : il a tout bon !

Restylé au printemps 2020 et enrichi d’une version plus musclée de 180 ch baptisée Hy-Power, le C-HR de 122 ch reste le porte-drapeau de Toyota sur le segment des SUV compacts hybrides.

- Magazine N°252
433
Toyota C-HR

Il faut dire que depuis sa sortie en 2016, il n’a droit qu’à des louanges dans les flottes tant sa sobriété est au rendez-vous, à environ 6,5 l/100 km, quasiment identique à celle d’un concurrent diesel de puissance identique. Nous l’avons récemment repris en mains à l’occasion d’un trajet Francfort-Sochaux sur les autoroutes allemandes. Même en conduisant le plus souvent « à fond » et en ne ménageant pas le moteur avec des reprises « pied dedans », notre moyenne atteignait bien 6,5 l pour les plus de 300 km qui relient les deux cités de l’automobile. En précisant que le niveau sonore est élevé au-dessus de 130 km/h et que la vitesse maximale...