
Une évolution perceptible, déjà physiquement, par l’allongement de l’empattement et la réduction des porte-à-faux avant et arrière qui lui confèrent des allures de grande routière. Elle n’en perd pas pour autant de vue la nécessité d’offrir de la capacité de chargement, avec une soute configurable de 650 à 1 780 l. Des valeurs qui font que cette version SW se trouve largement plébiscitée par les entreprises.
Ses ambitions l’ont également conduite à optimiser une présentation déjà remarquable, mais aussi à se doter, par le biais d’options, d’équipements qui sont généralement l’apanage du premium. Le comportement se veut à l’avenant, aussi...
Dossier - Breaks : l’éloge du sens pratique
- Segment B (polyvalentes) : premier format
- Segment C (compactes) : passage obligé
- Segment D (familiales) : la famille à l’honneur
- Segment E (grandes routières) : transport d’élite(s)
- Essai flash >> Seat Leon ST : ibère active
- Essai flash >> Volkswagen Passat SW : changement de statut