Renault Trafic SpaceClass : l’utilitaire VIP

Après Mercedes et Volkswagen, Renault rejoint le Groupe PSA sur le marché du transport de personnes avec le Trafic SpaceClass.

- Magazine N°235
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Renault Trafic SpaceClass

Renault se lance à la conquête du marché des navettes d’hôtel, de compagnies de transport, de taxis ou de professionnels du tourisme. Le Trafic SpaceClass devrait aussi capter une clientèle haut de gamme en se transformant en bureau itinérant, avec tablette de travail et quatre fauteuils individuels face à face à l’arrière, ou encore en véritable salon spacieux et raffiné. Selon les définitions, ce Trafic huppé peut recevoir de 6 à 9 invités par le biais d’une cinquantaine de configurations grâce à des banquettes ou des sièges coulissants, tous montés sur rail, rétractables ou pivotants. Le SpaceClass se décline en deux longueurs (5 et 5,39 m) et mise sur ses espaces de chargement, soit entre 550 et 1 800 l selon l’usage.

Renault Trafic SpaceClass
© BERNIER, Anthony PRODIGIOUS Studio

Les professionnels comme les familles nombreuses apprécieront les portes latérales coulissantes, hélas manuelles et lourdes. Renault explique que sur un tel véhicule, il est très apprécié que le chauffeur descende ouvrir à ses hôtes… Des passagers qui disposent de liseuses led, d’une prise 220 V et de deux emplacements USB, de supports pour téléphone, de boosters de climatisation pour l’arrière et de vitres teintées. Le chauffeur profitera lui d’un écran central de 7 ’’ avec navigation et caméra de recul.

Renault Trafic SpaceClass
© LEMAL, Jean-Brice

1,97 m de haut

Extérieurement, le Trafic SpaceClass se démarque par sa signature lumineuse à led, sa calandre chromée, ses boucliers couleur caisse, ses logos sur les ailes avant et ses jantes alliage diamantées 17 ’’. Sans oublier la teinte gris comète, inédite sur le Trafic. Mais avec une hauteur de 1,97 m, cette belle carrosserie devra se passer de la plupart des parkings souterrains limités à 1,90 m.

Côté moteurs, le SpaceClass se dote des dCi 125 et 145 ch équipés d’une boîte à 6 rapports. Mais Renault ne leur a pas associé sa fameuse transmission EDC. Un supplément d’agrément qui aurait atténué les trépidations d’un modèle qui n’oublie pas son ADN d’utilitaire. Comptez à partir de 41 500 euros TTC, et 152 g de CO2, pour le SpaceClass L1 Energy dCi 125 ch 8 places.

Valeurs futures

Renault Trafic Navette L1 dCi 125 Energy SpaceClass
Énergie Diesel
Boîte de vitesses Manuelle
Carrosserie Combiné
Cylindrée (cm3) 1 598
CO2 (g/km) 152
Ch din 125
Prix neuf TTC (€) 41 800
Mois 42
Km total 100 000
Valeur reprise TTC (€) 17 404
Valeur reprise 41,9 %
Valeur vente TTC (€) 20 403
Valeur vente 49,2 %

Source : Forecast Autovista, janvier 2018.

Notre avis

PLUS
Belle définition intérieure et extérieure du Trafic • Excellente modularité • Vraie prise pour ordinateur


MOINS
Suspensions rudimentaires • Pas de boîte EDC • Pas d’ouverture électrique pour les portes latérales • Hauteur pénalisante

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