Sans surprise, le Tiguan Allspace reprend la plate-forme du Tiguan mais dans une version allongée à 4,70 m, soit 21 cm de plus. Judicieusement, cet allongement est obtenu avec un empattement accru de 11 cm, au profit d’une habitabilité généreuse aux places arrière, et par 10 cm ajoutés au porte-à-faux arrière au bénéfice du coffre : ce dernier affiche 230 l en position 7 places, 700 l en 5 places et 1 775 l en 2 places.
Ajoutons une banquette arrière coulissante sur 18 cm avec des dossiers inclinables, et une longueur totale de chargement dépassant 2 m : les monospaces sont ridiculisés en habitabilité comme en modularité. Mais tous ces équipements supplémentaires, ainsi que l’allongement du véhicule, se paient sur la balance : ce Tiguan Allspace 2.0 TDI de 150 ch (4×2, DSG7) avoue 120 kg supplémentaires (1 660 kg à vide), avec toujours de l’allant dans les accélérations mais des reprises moins nerveuses. Rien de grave car son encombrement n’incite bien sûr pas à une conduite sportive.
Volkswagen Tiguan Allspace : pas de surconsommation
Et cerise sur le gâteau, nous n’avons pas noté de surconsommation notable : la consommation s’établit à moins de 6,0 l/100 km sur parcours mixte avec un peu de circulation urbaine. L’homologation NEDC affiche 5,0 l/100 km pour 130 g de CO2 tout juste (129 g en boîte manuelle et 150 g en transmission intégrale 4Motion).
Comme pour le Tiguan 5 places, Volkswagen France a concocté une finition Business simplifiée avec une seule Trendline réservée au 2.0 TDI 150 ch boîte manuelle (37 600 euros TTC). En revanche, la Business Confortline est proposée pour ce 150 ch en boîte manuelle (40 400 euros) et en DSG7 (42 530 euros) ; la 4Motion est alors disponible en 150 ch BVM (41 940 euros) et DSG7 (44 030 euros), et avec le 2.0 TDI 190 ch à 46 210 euros.
Le différentiel de prix entre Tiguan et Allspace s’élève à environ 3 000 euros, justifiés par un équipement de série bien plus complet.
À lire également : Volkswagen Tiguan Allspace : résolument grand et premium
Ou encore : Le Volkswagen Tiguan Allspace se remet à jour
Voir aussi : Innovation Volkswagen – Le Tiguan Allspace à la pointe des technologies
Notre avis
PLUS
Design réussi • Habitabilité et modularité • Belles prestations et sobriété maintenue
MOINS
Surcoût élevé par rapport au Tiguan 5 places • Pas de fantaisie à l’intérieur • Sellerie arrière très ferme
| Valeurs futures | |||
|---|---|---|---|
| VW Tiguan Allspace | 2.0 TDI 150 ch Trendline Business | 2.0 TDI 150 ch DSG7 Confortline Business | 2.0 TDI 150 ch Confortline Business |
| Énergie | Diesel | Diesel | Diesel |
| Boîte de vitesses | Manuelle | Séquentielle | Manuelle |
| Carrosserie | Tout-terrain | Tout-terrain | Tout-terrain |
| Cylindrée (cm3) | 1 968 | 1 968 | 1 968 |
| CO2 (g/km) | 129 | 130 | 129 |
| Ch din | 150 | 150 | 150 |
| Prix neuf TTC (€) | 37 600 | 42 530 | 40 440 |
| Mois | 42 | 42 | 42 |
| Km total | 100 000 | 100 000 | 100 000 |
| Valeur reprise TTC (€) | 18 850 | 21 460 | 20 274 |
| Valeur reprise | 50,1 % | 50,5 % | 50,1 % |
| Valeur vente TTC (€) | 22 097 | 25 159 | 23 768 |
| Valeur vente | 58,8 % | 59,2 % | 58,8 % |
| Source : Forecast Autovista, novembre 2017. | |||
