Essai flash – Volkswagen Touareg : un PHEV ou rien !

La troisième génération du grand Touareg de Volkswagen, lancée début 2018, a profité de son restylage au printemps 2021 pour revoir intégralement son offre de motorisations. Exit l’essence en V6 TSI ou même V8 et le diesel V6 TDI. Vive l’hybride rechargeable en 381 ch eHybrid ou poussé à 462 ch en Touareg R ! Surtout, cette chaîne hybride est basée sur le 3.0 V6 TFSI de 340 ch, aidé par un moteur électrique de 136 ch alimenté par une batterie de 14,6 kWh de capacité nette. Le tout développe 381 ch avec une très belle linéarité due au V6 essence, alors que le couple maxi de 600 Nm ne fait jamais défaut, loin s’en faut !

L’agrément de conduite et le silence de fonctionnement séduisent dès les premiers tours de roue et la souplesse des reprises incite aux voyages au long cours. Boîte auto 8 rapports hydraulique et suspension pneumatique couronnent le tout. Ce Touareg 2021 est bien installé dorénavant dans le premium. Et il limite ses émissions à 65 g, c’est excellent, pour une consommation de 3,0 l/100 km toute théorique et qui sera plus proche des 10,5 l en usage réel, encore très raisonnable pour sa catégorie.