Essais Porsche 911 Carrera4S Targa

- Magazine N°134
480

La mythique 911 n’est pas une habituée de nos colonnes et il était temps de se rattraper ! La sixième génération est née l’année dernière et sa déclinaison Targa faisait ses premiers tours de roues au printemps 2007. Pour mieux séduire les amateurs de sensations de grand air. Et pour rouler en toute sécurité, la version 4S à quatre roues motrices permet de profiter, large toit ouvrant fermé, de la 911 même sous une pluie battante. Pour le coup, vous aurez droit au « flat six » dans sa version 3. 8 l de 355 ch et 400 Nm de couple, histoire d’emmener ce coupé découvrable à des vitesses autorisées en Allemagne. Rien à dire, il suffit d’écouter le sifflement du moteur sous les sollicitations du pied droit pour savoir immédiatement que l’on est dans un autre monde, celui de la «vraie» voiture. Et surtout, pour cette version 4S avec le pilotage des suspensions PASM, qu’elle se conduit comme un vélo. Une voiture pour tous les jours en quelque sorte.

PARTAGER SUR