Étape 10 : recourir à l’éco-conduite

Total et sa carte GR proposent un dispositif e-conso, qui s’apparente à de l’éco-conduite, dans la mesure où il envoie à chaque porteur de carte, mensuellement ou trimestriellement, son positionnement de conduite. Chaque véhicule est comparé par rapport à des modèles identiques. Un outil pour les gestionnaires de parc qui se refusent de « faire la police » auprès de leurs collaborateurs, mais qui ont besoin de contrôler les dérapages.

Les gestionnaires interrogés par Flottes Automobiles se montrent plus réservés. « Pour limiter et optimiser les trajets, l’éco-conduite peut être une bonne solution dans la mesure où elle responsabilise les collaborateurs. Mais il s’agit d’un investissement important dont on ne voit pas immédiatement les résultats », résume Hayette Bouguerouche, pour SGS.

Chez Assystem, Jean Ménétrier travaille « depuis deux ans sur cette question avec les assureurs et les courtiers. Nous souhaitons faire baisser notre sinistralité, même si elle est déjà sous les normes avec une fréquence moyenne inférieure à 0,30 ». Une telle action aurait aussi vocation à diminuer la facture de carburant. « La question reste de déterminer comment assurer une démarche efficace et pérenne dans le temps », conclut-il.