Total et sa carte GR proposent un dispositif e-conso, qui s’apparente à de l’éco-conduite, dans la mesure où il envoie à chaque porteur de carte, mensuellement ou trimestriellement, son positionnement de conduite. Chaque véhicule est comparé par rapport à des modèles identiques. Un outil pour les gestionnaires de parc qui se refusent de « faire la police » auprès de leurs collaborateurs, mais qui ont besoin de contrôler les dérapages.
Les gestionnaires interrogés par Flottes Automobiles se montrent plus réservés. « Pour limiter et optimiser les trajets, l’éco-conduite peut être une bonne solution dans la mesure où elle responsabilise les...
Dossier - Gestion de flotte : une optimisation en 10 étapes
- Étape 5 : diminuer les émissions de CO2
- Gestion de flotte : une optimisation en 10 étapes
- Étape 4 : (re)mettre ses fournisseurs en concurrence
- Étape 7 : mieux gérer le poste carburant
- Étape 8 : opter pour la carte carburant
- Étape 6 : passer aux véhicules électriques
- Étape 3 : repositionner la car policy
- Étape 2 : travailler les coûts de gestion
- Étape 1 : réduire le nombre des véhicules
- Étape 9 : favoriser de nouvelles mobilités
- Étape 10 : recourir à l’éco-conduite
- 100 millions d’euros de gains sur la flotte de l’État
- Renault et Citroën s’adjugent l’appel d’offres électriques de l’Ugap