
Un objectif qui passe par l’implantation d’un système de gestion et de commande des véhicules sur catalogues électroniques, avec à la clé un outil et des processus communs dans l’ensemble du groupe. Les loueurs sont aussi concernés par cette démarche. « Avec cet outil, ils ne réalisent plus de cotations : nous les pré-calculons nousmêmes, en intégrant l’ensemble des éléments (loyers, options des véhicules, etc.) dans notre système, et envoyons aux loueurs une commande conforme aux accords passés avec eux et compatibles avec leurs outils de gestion. Il n’y a donc plus d’allers-retours autour des cotations, ce qui diminue la charge de travail...
Dossier - Gestion de flotte : une optimisation en 10 étapes
- Gestion de flotte : une optimisation en 10 étapes
- Étape 1 : réduire le nombre des véhicules
- Étape 2 : travailler les coûts de gestion
- Étape 3 : repositionner la car policy
- Étape 4 : (re)mettre ses fournisseurs en concurrence
- Étape 5 : diminuer les émissions de CO2
- Étape 6 : passer aux véhicules électriques
- Étape 7 : mieux gérer le poste carburant
- Étape 8 : opter pour la carte carburant
- Étape 9 : favoriser de nouvelles mobilités
- Étape 10 : recourir à l’éco-conduite
- Renault et Citroën s’adjugent l’appel d’offres électriques de l’Ugap