Christine Guionie, Eurométropole de Strasbourg : « Le “nudge“ pour inciter à moins utiliser les véhicules »

Christine Guionie est chargée du plan de mobilité de la ville et de l’Eurométropole de Strasbourg.

Comment expliquer la théorie du « nudge » ?

« Avec le nudge (coup de coude ou poussée en anglais), il s’agit d’accompagner les individus vers des comportements vertueux, en l’occurrence changer leurs habitudes de déplacement, par le biais d’incitations, sans que ces personnes n’aient à faire d’effort.

Quel était l’objectif dans le cadre des trajets des agents de la métropole ?

Au sein de la métropole, nous avons une flotte de 1 100 vélos à disposition, soit un vélo pour huit personnes. Nous avons aussi 300 cartes d’abonnement aux transports en commun que nous allons mutualiser et qui seront accessibles dans des boîtes à clés. Malgré leur importance, ces solutions ne sont pas toujours connues et le principe du nudge va nous permettre d’inciter les agents à les utiliser sans forcément qu’ils s’en rendent compte.

Quelles formes cela peut-il prendre ?

Par exemple, des marquages de tramway au sol inciteront les agents, lorsqu’ils s’orientent vers la sortie des locaux, à se diriger vers la boîte à clés pour prendre une carte d’abonnement plutôt qu’un véhicule. À l’avenir, nous voudrions aussi qu’il soit possible, dans notre logiciel de réservation des véhicules, de rentrer la destination prévue et qu’en fonction du nombre de kilomètres à parcourir, l’application propose par défaut le moyen le plus adapté de déplacement : le vélo pour moins de 5 km par exemple. Et il faut que pour accéder à la réservation d’un véhicule, l’agent soit aussi obligé de passer par un menu déroulant, plus contraignant. »