En plus des 21 modèles électriques d’Eurotunnel, ISS, qui emploie 160 personnes sur le site de Coquelles (62), a remplacé onze de ses 25 véhicules par des Zoé. Au total, ce sont donc 32 véhicules électriques qui sont employés par les collaborateurs des deux sociétés et des deux côtés de la Manche. ISS a aussi installé cinq nouvelles bornes, dont deux de recharge rapide. Les 650 hectares du site Eurotunnel comptent donc aujourd’hui sept points de recharge.
« Ce résultat est très positif : les conducteurs apprécient le confort et l’agrément de conduite de ces véhicules, note Olivier Girod, responsable des 3 000 véhicules de la flotte d’ISS France...
En plus des 21 modèles électriques d’Eurotunnel, ISS, qui emploie 160 personnes sur le site de Coquelles (62), a remplacé onze de ses 25 véhicules par des Zoé. Au total, ce sont donc 32 véhicules électriques qui sont employés par les collaborateurs des deux sociétés et des deux côtés de la Manche. ISS a aussi installé cinq nouvelles bornes, dont deux de recharge rapide. Les 650 hectares du site Eurotunnel comptent donc aujourd’hui sept points de recharge.
« Ce résultat est très positif : les conducteurs apprécient le confort et l’agrément de conduite de ces véhicules, note Olivier Girod, responsable des 3 000 véhicules de la flotte d’ISS France. Nous envisageons donc de déployer plus largement l’électrique pour d’autres clients intéressés par cette technologie. »
