Dossier - Evesa : l’économie d’énergie en mode électrique

L’électrique au défi de la recharge

Avec l’électrique se pose pour Evesa le problème des bornes de recharge. Evesa travaille dans Paris et il est difficile de construire les infrastructures nécessaires.

- Magazine N°241
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Evesa - Kangoo ZE

L’entreprise s’appuie sur six sites : le siège dans le 15e arrondissement qui domicilie aussi des équipes de terrain, des sites annexes à Ivry-sur-Seine (94), à Gennevilliers (92) et à Bagneux (92), mais aussi deux dépôts dans Paris.

« Nous avons installé des bornes dans nos quatre sites mais comme toutes les équipes rentrent et se rechargent simultanément, la logique actuelle d’un à deux véhicules maximum par borne nous oblige à multiplier les installations. Du fait de notre organisation, nous ne pouvons pas envisager un planning de rotation sur les bornes afin d’éviter la saturation. Ce sera une étude à mener en interne pour réfléchir à une...

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