Longtemps fidèle au principe d’acheter ses véhicules, Pierre Boucharinc, responsable logistique de Fargas, spécialiste des réseaux de télécommunication, envisage d’ouvrir l’entreprise à la location longue durée. « Nous allons renouveler notre flotte au début 2012 et à cette occasion, nous prendrons quelques véhicules en LLD afin de tester ce mode de gestion, affirme-t-il. Nous vérifierons si cela nous coûte moins cher, entre autres sur l’entretien, et si cela nous libère du temps. De fait, la gestion en direct comme nous la pratiquons n’est pas toujours simple, avec de nombreux garages et dépôts à gérer à distance. »
Fargas dispose de plus de...
Longtemps fidèle au principe d’acheter ses véhicules, Pierre Boucharinc, responsable logistique de Fargas, spécialiste des réseaux de télécommunication, envisage d’ouvrir l’entreprise à la location longue durée. « Nous allons renouveler notre flotte au début 2012 et à cette occasion, nous prendrons quelques véhicules en LLD afin de tester ce mode de gestion, affirme-t-il. Nous vérifierons si cela nous coûte moins cher, entre autres sur l’entretien, et si cela nous libère du temps. De fait, la gestion en direct comme nous la pratiquons n’est pas toujours simple, avec de nombreux garages et dépôts à gérer à distance. »
Fargas dispose de plus de 100 véhicules, pour l’essentiel des VU, dont la moitié dotés d’équipements spéciaux, dont des nacelles. Cette flotte n’est pas facile à entretenir du fait même de ces équipements. C’est pour cette raison que l’entreprise a longtemps préféré conserver en direct la gestion de l’entretien de ce parc. Fargas espère diminuer d’emblée les coûts d’entretien en 2012 avec des modèles neufs, modèles qu’elle va choisir, à l’achat ou en location, en fonction de son expérience.
Fidèle à deux marques, Renault et Nissan, Fargas va retenir essentiellement la première au détriment de la seconde. « Nous avons eu de mauvaises surprises sur les prix de certaines pièces détachées de Nissan, précise Pierre Boucharinc. Nous faisons attention à toutes les factures et cherchons les économies à tous les niveaux. » En matière de sécurité, le cahier des charges pour le loueur va contenir des contraintes très précises. « À chaque véhicule possédant une nacelle, nous demanderons une vérification du frein à main, élément très important de sécurité. Pareillement, nous demanderons des vérifications régulières des organes des véhicules, et en cas d’usure prématurée constatée, nous les changerons immédiatement, ce que nous faisons déjà à travers notre gestion directe », détaille Pierre Boucharinc.
La flotte de Fargas en chiffres
• 100 véhicules, pour l’essentiel des VU équipés
