Fiat Fullback : le pick-up à l’italienne

Pour son pick-up Fullback, Fiat Professional a emprunté à Mitsubishi son L200, tout en apportant quelques éléments en complément.

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Fiat Fullback : le pick-up à l’italienne

Afin de parachever sa gamme et d’être présent sur le segment des pick-up de 1 t de charge utile, Fiat a conclu un accord avec Mitsubishi pour la fourniture du L200 de dernière génération. Cela étant, il ne s’agit pas d’un mauvais choix au vu du savoir-faire historique du japonais.

Avec le Fullback, Fiat Professional étoffe son offre auprès des professionnels (pas de TVS) et des particuliers (pas de malus), les pick-up étant assimilés à des utilitaires. Mais attention à la récupération de TVA sur les versions double cabine 5 places : interdite, elle peut faire l’objet d’un redressement en cas de contrôle par l’administration fiscale.

La gamme comprend bien entendu une version double cabine mais aussi des versions à cabine approfondie (2 + 2), simple cabine et châssis-cabine pour accueillir toute sorte de carrosserie.

Extérieurement, impossible de ne pas reconnaître le L200 derrière la calandre Fiat, seul changement extérieur. Idem pour la planche de bord, l’unique modification concernant le logo au centre du volant. Tout le reste est identique : dimensions, motorisations (2.4 l turbo diesel de 150 ou 180 ch), performances et capacités d’emport. En revanche, Fiat fait des efforts sur les tarifs avec des versions double cabine à partir de 32 275 euros HT et cabine approfondie à partir de 26 295 euros. Les autres versions ne sont pas encore inscrites au tarif.

Le niveau d’équipement se montre satisfaisant avec, en série, la climatisation automatique, l’écran multimédia tactile, la caméra de recul, le volant cuir, le Stop & Start, les jantes en alliage, etc. À noter aussi la garantie 5 ans ou 150 000 km.

Le Fullback reprend les caractéristiques techniques du L200, y compris pour les trains roulants. C’est d’autant plus étonnant que Jeep appartient au groupe Fiat et aurait certainement pu apporter des modifications bienvenues.

Le comportement routier reste très classique pour un pick-up : les ressorts à lame se rappellent au souvenir des occupants à la moindre irrégularité, la précision de conduite est moyenne et le Fullback est très sensible au vent latéral. Du déjà vu et du classique dans la catégorie. Heureusement, la transmission intégrale peut être enclenchée en roulant, un plus sur route mouillée. Et en franchissement, le Fullback affiche des performances très élevées grâce à son blocage de différentiel central (en série)/arrière (en option), et ses ressorts à lame sont faits pour endurer la charge et travailler dur.

PLUS

Capacités franchissement • Modèle inédit dans la gamme

MOINS

Clone du L200 • Suspensions arrière sautillantes à vide

Fiat Fullback

Cylindrée/puissance

2 242 cm3/150 ou 180 ch

Poids tractable maxi

3 100 kg

Charge utile

1 030 kg

L x l x h

5 205 x 1 815 x 1 780 mm

Dimensions benne (L x L x h)

1 850 x 1 470 x 475 mm

À partir de

26 295 euros HT

Valeurs futures

Fiat Fullback CA 2.4 150 ch S&S Euro 6 Pack

Énergie

Diesel

Boîte de vitesses

Manuelle

Carrosserie

Pick-up

Cylindrée (cm3)

2 442

CO2 (g/km)

180

Ch din

150

Prix neuf TTC (€)

29 310

Mois

42

Km total

100 000

Valeur reprise TTC (€)

14 219

Valeur reprise

48,5 %

Valeur vente TTC (€)

16 670

Valeur vente

56,9 %

Source : Forecast Autovista, septembre 2016.