Fiat Talento : copie inspirée

Successeur du Scudo, le Talento n’est pas un inconnu : ce fourgon compact s’inspire en effet très largement du Renault Trafic, avec des atouts.

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Fiat Talento : copie inspirée

Pour remplacer son Scudo produit en partenariat avec PSA, Fiat s’est tourné vers Renault. Le Talento est donc le troisième clone du Trafic, après les Opel Vivaro et Nissan NV300.

Par rapport au Trafic, le Talento adopte une nouvelle face avant : boucliers et calandre sont spécifiques. Autre différence, beaucoup plus discrète : les feux arrière. Le reste identique. Cela n’empêche pas le Talento d’afficher des lignes modernes et réussies. La large calandre est évocatrice et le positionnement en hauteur des phares les protège d’éventuels petits chocs.

Constat identique à l’intérieur. La planche de bord bicolore (en série sur le Pack Techno) apporte une petite touche de gaieté bienvenue. La position de conduite est très bonne et l’ergonomie des commandes excellente une fois certaines spécificités assimilées, comme le module de télécommande du système audio à droite du volant.

Le Fiat Talento profite donc de tous les arguments du Trafic. La cabine de conduite se montre plaisante et accueille deux occupants dans d’excellentes conditions. À trois, la place centrale se fait un peu plus limitée.

La vision vers l’extérieur est bonne grâce aux larges surfaces vitrées. La position de conduite l’est aussi avec ses nombreux réglages (volant et siège conducteur). La finition Pack Techno se situe en haut de la gamme et aligne de nombreux équipements de confort et de sécurité : rétroviseur anti-angle mort au niveau du pare-soleil passager, caméra de recul, climatisation automatique, autoradio Bluetooth avec télécommande au volant, régulateur-limiteur de vitesse, etc.

Une large gamme

Même ressemblance pour la gamme avec quatre tailles de fourgons : 5,2 m3 (L1H1), 6 m3 (L2H1), 7,2 m3 (L1H2) et 8,6 m3 (L2H2). Les plus courantes seront les L1H1 et L2H1, les versions surélevées n’étant pas très prisées dans l’Hexagone.

Les longueurs maximales de chargement s’élèvent à 3 750 mm et 4 150 mm, et la hauteur intérieure à 1 387 et 1 898 mm. Ces dimensions utiles positionnent le Talento dans le haut du panier des fourgons compacts. Les charges utiles varient de 1 074 à 1 249 kg. Le Talento existe aussi en plancher-cabine.

Lancer un clone du Trafic permet aussi aux futurs acquéreurs de disposer immédiatement d’un large panel de solutions d’aménagements intérieurs ou de transformations proposées par les carrossiers.

Cette logique se poursuit sous le capot avec le 1.6 l en 95, 120, 125 et 145 ch. Toutes Euro 6, ces mécaniques font appel au système SCR et à l’Adblue, le réservoir offrant une contenance d’une vingtaine de litres.

Les versions 95 et 120 ch font appel à un simple turbo à géométrie variable, les deux autres à un système de double suralimentation. C’est le cas de notre version d’essai de 145 ch. Ce moteur se dote d’un petit turbo pour une entrée en action rapide de la suralimentation et donc beaucoup de couple dès les plus bas régimes. Le « gros » turbo se met ensuite à souffler, apportant un maximum de puissance à plus haut régime. Cette double suralimentation fonctionne très bien avec un agrément moteur important à tous les régimes. La version 145 ch offre des performances élevées, y compris sous très forte charge et en conditions extrêmes.

Prendre le volant du Talento est plaisant. Les bruits mécaniques sont assez limités, tout comme les bruits de roulement. Et la cloison de séparation filtre les bruits en provenance de l’espace de chargement. La précision de conduite est très bonne grâce à la direction assistée qui allie douceur et précision. Les suspensions permettent de profiter d’un véhicule confortable et bien maintenu dans les courbes, quelle que soit la charge. Comptez à partir de 23 150 euros HT.

PLUS

Vie à bord • Agrément de conduite

MOINS

Finitions • Esthétique trop connue

Fiat Talento 1.6 145

Moteur (cm3)

1 598

Puissance/couple (ch/Nm)

145 à 3 500/340 à 1 500

Conso. mixte (l/100 km)

6,1

Émissions de CO2 (g/km)

160

Vitesse maxi (km/h)

181

Poids à vide (kg)

1 743

Charge utile (kg)

1 217

L x l x h (mm)

4 999 x 1 956 x 1 971

Prix de la version essayée (€ HT)

28 150

À partir de (€ HT)

23 150

Valeurs futures

Fiat Talento FGN tôlé 1.2 CH1 1.6 Multijet 145 Pack Pro Nav

Énergie

Diesel

Boîte de vitesses

Manuelle

Carrosserie

Fourgon

Cylindrée (cm3)

1 598

CO2 (g/km)

160

Ch din

145

Prix neuf TTC (€)

32 580

Mois

42

Km total

100 000

Valeur reprise TTC (€)

n. c.

Valeur reprise

n. c.

Valeur vente TTC (€)

n. c.

Valeur vente

n. c.

Source : Forecast Autovista, septembre 2016.

Équipements

ABS avec aide au freinage d’urgence, airbag conducteur, ESP, volant réglable, porte latérale coulissante, aide au démarrage en côte, traction renforcée, condamnation centralisée des portes, régulateur de vitesse, rétroviseur anti angle mort, radar de recul, climatisation manuelle, coffre sous banquette biplace et tablette, autoradio avec écran tactile et système de navigation, trappe dans la cloison tôlée, allumage automatique des phares et essuie-glace, antibrouillard avant, système de contrôle de la pression des pneus, caméra de recul, climatisation automatique, volant cuir, etc.