Fiat fête la mi-vie de sa Tipo avec une version Cross. Une carrosserie plus dans l’air du temps, que la petite Panda arbore depuis longtemps. Une garde au sol surélevée, des sabots avant et arrière, un look surligné de chrome et le tour est joué. Ce qui dote aussi cette Tipo Cross d’un style plus seyant et moins conventionnel. Et elle y gagne au passage des aides à la conduite plus nombreuses, ainsi qu’un écran tactile intégrant la duplication de l’écran de votre mobile.
Deux nouveaux moteurs
Cette Fiat Tipo Cross s’offre aussi des évolutions technologiques intéressantes. Dont une nouvelle puissance de l’excellent 3-cylindres 1.0 l turbo essence GSE de 100 ch et 190 Nm dès 1 500 tr/min. Avec un CO2 qui s’affiche à partir de 126 g seulement. Cette motorisation remplace aisément les vénérables 1.4 Turbojet de 95 ch et 120 ch. Seconde nouveauté : le 1.6 Multijet turbo-diesel recalibré pour la norme Euro 6d Full. Ce dernier offre dorénavant 130 ch (à partir de 119 g), contre 120 ch précédemment. Le 1.3 MJT de 95 ch n’est pas modifié (113 g).
Des prix à la hausse
Les prix de cette Fiat Tipo Cross sont à la hausse. Comptez, en 1.0 GSE 100 ch, à partir de 18 990 euros TTC, en 1.3 MJT 95 ch à partir de 21 490 euros TTC, et à partir de 23 490 euros TTC en 1.6 MJT 130 ch.
Pas de finition Business qui reste l’apanage de la Tipo 5 portes « classique ». Pour cette dernière, les prix en Life Business sont de 21 490 euros TTC en 1.0 GSE 100 ch (127 g), 23 990 euros TTC en 1.3 MJT 95 ch (115 g) et 25 990 euros TTC en 1.6 MJT 130 ch (119 g). Le break SW nécessite 1 500 euros supplémentaires, toujours en Business.
