Thierry Fristot, direction des moyens généraux du département de la Moselle : « Les kilométrages nous font réfléchir à la location »

Thierry Fristot est directeur du pilotage de la flotte automobile à la direction des moyens généraux du département de la Moselle.

« Sur le mode de financement, nous avons réfléchi à la possibilité de nous tourner vers la LLD mais nous avons été rattrapés par les décisions gouvernementales. La loi de programmation des finances publiques (LPFP) de 2018 (pacte de Cahors) a limité à 1,2 % la hausse du budget des collectivités sous peine de pénalités, ce qui nous a détournés du financement en LLD.

Ce qui nous pousse à réfléchir au passage à la location, ce sont les kilométrages parcourus par certains véhicules. Dans le parc, seuls quelques véhicules de fonction restent aujourd’hui en location en raison de leurs forts kilométrages. C’est aussi le cas d’un véhicule utilisé dans le cadre de l’aide sociale à l’enfance : il réalise de grands trajets sur l’ensemble du territoire, soit plus de 40 000 km par an, et dans ce contexte la location est appropriée. Pour des véhicules qui roulent entre 5 000 et 20 000 km par an, la location pourrait aussi être intéressante compte tenu des coûts d’entretien intégrés. En effet, le département dispose d’un garage en régie avec des équipements et un bâtiment amortis, et un personnel de qualité. Mais avec un effectif tendu de quatre agents, la location aurait pu contribuer à alléger la charge de travail du garage.

Pour l’achat de nos véhicules, nous achetions jusqu’ici systématiquement auprès de l’Ugap. Toutefois, nous avons décidé de lancer un appel d’offres afin de comparer les prix proposés par les concessionnaires locaux face à ceux de l’Ugap sur deux lots de véhicules polyvalents de type B2, un de véhicules électriques et l’autre de modèles essence. Cet appel d’offres a aussi pour but de permettre aux concessionnaires locaux de tirer directement le bénéfice de ces marchés. »