La location clé en main

Qu’il s’agisse de grandes entreprises, de PME ou bien encore de TPE, qu’attendent les clients de leurs prestataires loueurs longue durée ? Bien sûr, des réponses en termes de coûts complets et sur la dimension verte des parcs automobiles. Mais au-delà, trois attentes principales émergent : des services, des véhicules adaptés et des solutions de mobilité.

Trois questions à Stéphane Crasnier, chef du département Alphabet en France

Pour 2010, quels sont vos motifs de satisfaction ? Nous avons vécu une année de transition, avec un début d’exercice difficile et une fin d’année...

Trois questions à Olivier Monot, directeur général d’ING Car Lease

Quelle est votre analyse de l’évolution du marché en 2011 ? J’ai une vision plutôt optimiste du marché VO. La fin de la prime à...

La LLD prête à rebondir en 2011

Si 2009 a bel et bien constitué la pire année de la jeune histoire de la location longue durée, 2010 a marqué le rebond de l’activité. Le parc géré en LLD a progressé de 2,2 %, pour atteindre près de 1,14 million de véhicules, et les mises à la route ont fait un bond de 12,8 % par rapport à 2009. De bons résultats qui restent à confirmer en 2011.

Location longue durée : la reprise est au rendez-vous

« Belle année de reprise ». Le SNLVLD, le syndicat professionnel des loueurs longue durée, qualifie ainsi l’exercice 2010 de ses adhérents. Le soulagement est évident, à la mesure du défi que devaient relever les acteurs du secteur dans une conjoncture économique où tout leur était contraire. La crise financière et l’assèchement du marché du crédit et des financements qui en avait résulté, avaient contribué au recul du marché de la location longue durée en 2009 : une première dans l’histoire de cette filière.

Le point de vue du professionnel : Christophe Villain, directeur du...

« Les loueurs peuvent jouer un rôle de conseil pour les clients »

Le conseil de l’expert : Olivier Rigoni, P-DG de Cogecar

« Ouvrir les car policies et intégrer des véhicules différents »

Réseaux : des points d’entrée auprès des flottes

Meilleure adéquation de l’offre aux attentes des clients, professionnalisation du personnel, lancement de services spécifiques destinés aux utilitaires : les réseaux de concessionnaires sont l’objet de tous les soins de la part des constructeurs. Avec un objectif : attirer et retenir la clientèle des entreprises, et notamment celle des TPE et PME.

« La valeur résiduelle doit être mise sous contrôle en permanence...

Le groupe France Télécom Orange est à la tête d’une flotte de 35 000 véhicules dont 23 500 roulent sur le sol français. En 2005, le groupe a décidé de renoncer à l’achat et de financer sa flotte en location longue durée.

Didier Brière, plombier en région lyonnaise « La LLD moins chère...

Didier Brière est fidèle à Peugeot. Ses différentes expériences lui ont donné confiance dans la marque au lion et une fois encore, il s’est...

Mathieu Holler, artisan spécialisé en isolation dans les Deux-Sèvres « L’emprunt...

Mathieu Holler vient de s’installer dans la région de Niort comme spécialiste de l’isolation. Il a contacté plusieurs établissements bancaires pour obtenir un prêt...

Sébastien Baudet, artisan BTP en Charente « Un véhicule d’occasion pour...

Artisan dans le bâtiment, Sébastien Baudet ne s’est pas posé beaucoup de questions quand il a décidé de se mettre à son compte. Licencié...

Daniel Delacoux, propriétaire d’un taxi dans l’Indre « Sur le marché...

S’il y a bien un secteur où la question du financement du véhicule professionnel se pose avec acuité, c’est bien celui des taxis. «...

Financement de parc automobile : un choix complexe et subtil

Pour les artisans, l’enjeu du financement se résume à une seule question : faut-il acheter ou louer ? Derrière la simplicité apparente de cette alternative se cache une multitude d’interrogations : préférences du professionnel, coûts des modes de financement proposés et contraintes techniques liées au(x) véhicule(s). Quoi qu’il en soit, le choix est souvent arbitré par les exigences comptables de l’entreprise.

Réduire les coûts avant tout

Dans un contexte particulièrement difficile, les entités publiques – ministères ou collectivités locales – cherchent essentiellement à maîtriser leurs dépenses et à baisser les coûts. Un objectif qui reste valable quel que soit le mode de gestion choisi, location, acquisition ou fleet management, même si l’achat demeure le plus souvent la règle.

Eic Lelarge, ING Car Lease repart à l’offensive

Compensation des émissions de CO2 des véhicules des clients, développement d’un pack mobilité pour les TPE, amélioration de la restitution, lancement de la VO aux particuliers, location de véhicules électriques… ING Car Lease, jusqu’à présent bien discret sur sa stratégie, sort de sa réserve. « Nous avons mis a profit les derniers mois pour écouter nos clients et répondre à des besoins qui n’avaient pas été forcement exprimes jusqu’ici. Innover sans qu’il y ait d’écho chez nos clients n’a pas d’intérêt selon nous », souligne Eric Lelarge, directeur commercial et marketing.

V comme VO

Tout au long de l’année les loueurs ont accordé une attention particulière à leur stratégie VO. Certains ont joué la carte de la revente aux particuliers, à l’instar d’ING Car Lease, d’autres se sont concentrés sur les professionnels. Cette stratégie prouve en tout cas que la profession entend garder la main sur le marché de l’occasion, après avoir enregistré les pires moments de son histoire avec la crise et les mesures de soutien à l’achat de véhicules neufs.

M comme Mobilité

Citroën a été le premier à tenter le pari. Mais d’autres constructeurs devraient lui emboîter le pas, surtout si la démarche est concluante. Avec le « Business Pass », la marque aux chevrons invite ses clients à rouler à bord de véhicules différents en fonction de leurs besoins.

L comme Location moyenne durée

C’est en juin qu’Arval a annoncé la création de sa filiale Louveo, dédiée à la location sur des intermédiaires de 6 à 24 mois, autrement dit la location moyenne durée.

I comme iPhone

Les applications iPhone et Smartphone font leur apparition dans la location longue durée. Arval et ALD ont lancé la leur avant l’été.

E comme Électrique

Tout au long de l’année, les loueurs ont communiqué sur leurs engagements pour soutenir l’émergence d’un marché du véhicule électrique en France.

A comme auto-partage

C’est le grand sujet du moment, au même titre que l’éco-conduite, la restitution ou la stratégie de revente VO l’ont été il y a quelques mois ou quelques années. Baptisé « carsharing » en anglais, l’auto- partage s’inscrit véritablement dans l’air du temps alors que la mobilité durable se place au coeur des préoccupations des entreprises. Alphabet a lancé cette prestation en mai chez Accenture et Arval vient de lancer la sienne en septembre. ALD Automotive a tout récemment fait de même, avec une offre baptisée ALD Sharing.

Les loueurs sous le signe du développement durable

Le bilan 2010 des nouveaux services et prestations de la LLD prouve une nouvelle fois que les loueurs sont à l’écoute de leurs clients. Le thème de la mobilité durable reste ainsi au cœur de leurs préoccupations. Et les nouvelles habitudes d’utilisation de l’automobile s’imposent, que ce soit via l’auto-partage ou la location moyenne durée.

Les PME optent pour le sur mesure

L’affaire est entendue, la location financière a le vent en poupe au sein des PME. Mais loin de représenter une solution miracle ou un remède unique aux soucis de gestion des flottes automobiles, la location se décline en une multitude de possibilités pour les entreprises, aux côtés de l’achat pur et simple ou du recours au fleet management.

Quand la LLD dynamise les réseaux de distribution

Les concessionnaires se tournent de plus en plus vers les entreprises. En jouant la carte de la proximité, ils développent des relations de partenariat et cherchent à anticiper les besoins de leurs clients. Et dans ce contexte, la location longue durée se transforme en un outil de conquête efficace, notamment auprès des PME, TPE ou professions libérales.

Opel se relance sur la LLD avec Ald

Avec l’arrêt de l’activité de Masterlease début 2009, la question se posait de savoir quelle stratégie Opel déploierait dans la location longue durée. Depuis le début de l’année, la réponse a été donnée, via le lancement d’Opel Business Service (OBS), structure commune avec le loueur ALD Automotive.

Cofiparc déploie la LLD

Jusqu’où peut aller l’offre de souplesse dans un contrat de LLD ?

Véhicule électrique : le casse-tête de la valeur résiduelle

Comment calculer la valeur résiduelle d’un véhicule électrique ? Comme le souligne Yves Rousselle, country manager chez BF Forecasts, « nous n’avons pas aujourd’hui tous les éléments pour trouver les bonnes assises ». Selon lui, « l’histoire est à construire. Le retour d’expérience est inexistant, alors même que l’entreprise a besoin de vraies réponses ».

Prolongation des contrats : Quel impact sur le TCO ?

Confrontés à la chute du marché de l’occasion, les loueurs longue durée ont généralisé l’année dernière la prolongation des durées des contrats de leurs clients, plutôt que de renouveler leurs modèles lorsque ces derniers arrivaient à échéance.

Les valeurs résiduelles : clef de la LLD

Le marché du véhicule d’occasion (VO) influe directement sur le calcul des valeurs résiduelles (VR). Si le marché du VO s’effondre, comme cela a été le cas pendant la crise, les valeurs résiduelles fondent et les loyers partent à la hausse. Version décodée d’une notion essentielle à la location longue durée.

La gestion de parcs évolue dans la fonction publique

La réforme de l’Etat engagée depuis trois ans force aussi bien les administrations centrales que les collectivités locales à chercher de nouvelles façons de gérer leurs parcs en ayant recours plus volontiers au fleet management et à la location longue durée. Des pratiques qui progressent, mais avec une évolution lente et prudente.

Confortés dans leurs choix, les loueurs jouent la reprise

Avec un marché stabilisé à 1,112 million de véhicules, la location longue durée estime avoir sauvé son année. La pire de son histoire. L’avenir dira si le choix de prolonger la durée des contrats était judicieux ou s’il s’agissait d’une fuite en avant.

La situation des loueurs à l’international ?

Tour d'horizon de la situation des loueurs et de leurs stratégies en cours

Les loueurs et les captives jouent la reprise

La location longue durée entre dans une nouvelle ère. Son modèle économique a été chahuté l’an dernier avec la crise financière qui a secoué nombre de ses clients et coupé –un temps– le robinet du crédit et des financements. Toutefois, force est de constater que, même dans la tempête, la profession a résisté.

Acheter ou louer : La solution « New deal pro »...

Les petites entreprises, notamment artisanales, sont très attachées à l’idée de posséder leur véhicule de travail. Mais la location a des avantages qui peuvent les plonger dans un vrai dilemme.

Philippe Masson, expert-comptable : « Mobiliser des fonds propres n’est...

Philippe Masson est associé expert-comptable au cabinet Aliantis à Saint-Etienne.

Olivier Missemer, Responsable de marché TPE : « Le choix n’est...

Olivier Missemer est Responsable de marché TPE chez In Extenso (groupe Deloitte).

Ce qu’en pensent les chambres des métiers

C’est une question de mentalité. Depuis toujours, les TPE et parmi elles, celles spécialisées dans l’artisanat, sont attachées à l’achat de leurs véhicules professionnels. Cet attachement sort-il renforcé de la crise ou a-t-il été au contraire ébranlé ?

Thierry Thomas, Président de Thom.com : « Une trésorerie préservée et des...

Thierry Thomas est Président fondateur de Thom.com, en Seine-et-Marne, une entreprise de services centrée pour l’essentiel sur l’installation de systèmes d’économie d’énergie et dans la maintenance de compteurs fluides (comme l’eau par exemple…).

PME : Des garanties renforcées

A l’automne 2008, OSEO, issu du rapprochement entre l’ex-ANVAR (aide à l’innovation) et la BDPME (Banque du développement des PME) en 2005, s’est vu attribuer par l’État une mission spécifique de soutien financier auprès des PME.

Georges Le Nair, Expert-comptable fiscaliste : « Les choix dépendent de...

Georges Le Nair est Expert-comptable fiscaliste au cabinet CER France Finistère

Bien choisir sa solution de financement

Après un an et demi de crise, les TPE comme le reste des entreprises se montrent très prudentes dans leurs stratégies de financement. Néanmoins, dans un contexte très difficile, elles ont pour certaines d’entre elles réussi à tirer leur épingle du jeu grâce notamment aux différents soutiens dont elles ont pu bénéficier. La location longue durée a ainsi bénéficié d’un intérêt accru de leur part.

96 milliards d’euros pour les PME / TPE

Les banques françaises se sont engagées, le 5 mars dernier, à consacrer en 2010 une enveloppe de 96 milliards d'euros aux crédits des PME...

Renault lance Car+

La nouvelle offre de LLD de Renault et de la Diac baptisée Car+ comporte plusieurs volets. Celui de la sécurité et de la formation à l’écoconduite avec l’Ecole Française de Conduite (EFC) mais également celui de la gestion et de l’aide à la conduite.

Quelques conseils pour bien négocier

Les conseils de Bernard Roland, Consultant et créateur du cabinet BRC, lorsqu'il s'agit de négocier un accord de LLD avec un loueur.

Parc de location longue durée : + 0,2 % en 2009

C’est en effet l’évolution de la taille du parc enregistrée par les loueurs longue durée en 2009, soit un nombre de véhicules sous contrat...

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