LeasePlan assure la restitution

LeasePlan assure la restitution

Pour attirer la clientèle des TPE-PME, LeasePlan lance sa garantie Frais de dépréciation pour couvrir les frais de restitution des véhicules.

Restitutions : comment baisser la note

Restitutions : comment baisser la note

Les restitutions sont un sujet qui fâche. Comment éviter les litiges, préparer la restitution, anticiper les frais, les minorer ? La réponse semble simple : restituer les véhicules dans un état correct. Mais dans la pratique, cela reste un casse-tête. Si des solutions émergent, la sensibilisation du conducteur est indispensable pour prévenir… plutôt que guérir.

pneus route

Clés, pneus : les détails qui coûtent cher

Le conducteur doit être sensibilisé aux bonnes pratiques en matière de restitution : remettre les deux jeux de clés et la carte grise, nettoyer le véhicule au préalable.

Patrick Grondin

Témoignage de Patrick Grondin, Véhiposte : « Mesurer l’écart entre état réel et état...

Loueur du groupe La Poste, véhiposte évalue très en amont les frais de restitution pour les plus de 64 000 véhicules loués en interne aux différences agences de l’opérateur postal.
Stéphane Fouillard

Témoignage de Stéphane Fouillard, Kinnarps : « Lisser la charge dans le loyer”

Pour améliorer la restitution de ses 54 véhicules, le spécialiste de l’aménagement de bureau Kinnarps mise sur la présence d’un expert et sur le lissage des frais dans les loyers.

Témoignage de Rémy Bourdier, Groupe Oviance : « Prévenir plutôt que subir les frais...

Prestataire dans le domaine de l’énergie et installateur-constructeur dans celui de l’électricité, Oviance actionne plusieurs leviers pour une restitution optimisée de ses 700 véhicules.
Patrick Martinoli

Témoignage de Patrick Martinoli, Orange : “Objectif : 500 euros de frais de restitution...

À la tête d’une flotte de 20 500 véhicules, le groupe Orange suit très attentivement le processus de restitution et mise aussi sur la communication auprès des conducteurs.

Marc Rayer

Témoignage de Marc Rayer, Paprec : « Nous refacturons les frais à l’entité locale”

Entreprise de recyclage et de valorisation des déchets, Paprec a centralisé au sein de son siège toutes les opérations liées à la remise et à la restitution des 600 véhicules de sa flotte.
Pré-expertise : utile ou inutile ?

Pré-expertise : utile ou inutile ?

Pour éviter les mauvaises surprises et minorer la note, certains gestionnaires de parc font expertiser le véhicule avant la restitution et procèdent à des réparations. Objectif : remettre suffisamment en état le véhicule pour éviter ou réduire les frais de restitution. Une démarche qui n’emporte pas nécessairement l’adhésion parmi les témoins interrogés.
Une application pour anticiper la restitution

Une application pour anticiper la restitution

Mobigreen lance Mobicar Check Fleet, une application pour faire remonter mensuellement l’état des véhicules par les conducteurs.

Joli mai pour le marché de l’occasion

Joli mai pour le marché de l’occasion

Selon les chiffres d’Autoscout, le marché du VO a affiché une bonne performance en mai 2016, avec une progression de 12,7 % à 457 620 immatriculations par rapport à mai 2015.

Five Star veut s’ouvrir de nouvelles perspectives avec les flottes

Five Star veut s’ouvrir de nouvelles perspectives avec les flottes

Le réseau de carrossiers Five Star a précisé, à l’occasion de son congrès annuel, ses objectifs pour les quatre prochaines années. Les flottes y tiennent une place de choix.

Véhiposte reconduit BCAuto Enchères

Véhiposte reconduit BCAuto Enchères

Véhiposte, la filiale de gestion de flotte de La poste, vient de renouveler son partenariat avec BCAuto Enchères, le spécialiste de la revente en ligne de véhicules d’occasion.

Véhicules d’occasion 2015 : un marché en légère progression

Véhicules d’occasion 2015 : un marché en légère progression

Remarquablement stable sur le long terme, le marché du véhicule d’occasion a vu ses volumes augmenter de 2,11 % en 2015, pour retrouver ses performances de 2007. Si le diesel recule légèrement par rapport à l’essence, la principale évolution est à mettre au crédit des ventes aux enchères qui gagnent 15 points sur les douze mois de 2015. Le bilan en détail.

Véhicules d’occasion : plus de 500 000 transactions en mars

Véhicules d’occasion : plus de 500 000 transactions en mars

D’après les données d’AutoScout24, les ventes de véhicules d’occasion ont progressé de 2,3 % en mars. Plus de 500 000 transactions ont ainsi été enregistrées sur le mois.

Five Star déploie Easy Back pour faciliter la restitution

Five Star déploie Easy Back pour faciliter la restitution

Le réseau de carrossiers a dévoilé, à l’occasion des 5es Rencontres Flottes Automobiles, un concept nommé Easy Back. L’idée : permettre aux entreprises d’anticiper et organiser la restitution de leurs véhicules.

Le marché de l’occasion rebondit en février

Le marché de l’occasion rebondit en février

Après un mois de janvier en recul de 0,8 %, le marché du VO a affiché une belle croissance en février, avec des indicateurs tous passés au vert.

Athlon assure les frais de restitution

Athlon assure les frais de restitution

Dans la relation loueurs-entreprises, les frais de restitution sont souvent générateurs de tensions. Avec son assurance My Serenity Fleet, Athlon veut apporter une réponse.

Véhicules d’occasion : une année 2015 record !

Véhicules d’occasion : une année 2015 record !

D’après des données dévoilées par AutoScout24, les ventes de VO ont augmenté de 2 % en décembre à 460 324 unités en France. Sur 2015, le marché affiche plus de 5,5 millions de transactions, un record depuis 2007.

Revendre à l'export, c'est gérer les risques

Revendre à l’export, c’est gérer les risques

Avec une évaluation désormais plus fine des VR, internet a considérablement modifié les façons d’optimiser les canaux de revente. Loin des transactions...

Ecowash Mobile optimise ses VR

Olivier Couly, directeur général d’Ecowash Mobile, est convaincu de l’importance de la VR, pour lui et pour les autres. « C’est elle qui fait...

Rapprocher VR et prix de revente

BCAuto Enchères ne se préoccupe pas de la VR des véhicules de ses clients en tant que telle. « C’est une donnée financière et...

La VR est surtout liée aux constructeurs

« Les clés pour optimiser les VR sont avant tout entre les mains des constructeurs », souligne d’emblée Dominique Allain, directeur général d’Autovista, ...
Véhicules d’occasion - Optimiser la VR, un jeu stratégique

Véhicules d’occasion – Optimiser la VR, un jeu stratégique

D’un côté les loueurs longue durée qui portent le risque financier et utilisent de nombreux outils pour optimiser la valeur résiduelle des véhicules afin de mieux les revendre ; de l’autre, les gestionnaires de flotte qui cherchent le loyer le plus compétitif possible, avec comme composante essentielle la VR des véhicules. La partie est engagée.

Témoignage - José Canena, L’Oréal - Cosmétique Active France

Témoignage – José Canena, L’Oréal – Cosmétique Active France

« Difficile de rendre un véhicule en bon état »

Restitutions des véhicules : une optimisation sous tous les angles

Restitutions des véhicules : une optimisation sous tous les angles

La dernière étape de la vie d’un véhicule au sein d’une flotte reste souvent la plus difficile, avec une restitution qui impose des frais de remise en état pas toujours prévus. Pour éviter les problèmes liés aux fins de contrat, les solutions existent, notamment en définissant des processus clairs avec les loueurs mais surtout avec les conducteurs en interne.

« Une charte de bonne conduite pour les conducteurs » : Hervé Cerf, Babolat

Pour sa trentaine de véhicules, le spécialiste des jeux de raquette Babolat regroupe ses restitutions sur une seule journée et laisse au loueur l’appréciation des frais de fin de contrat.

« Un rapport qui n’autorise aucune contestation » : Marie Rouvière, Compass Group France

Marie Rouvière est chef des services généraux chez Compass Group France.

Faut-il réparer avant de restituer ?

Pour limiter les frais de restitution, nombre d’entreprises s’interrogent sur la pertinence d’effectuer ou non des travaux de remise en état avant de rendre un véhicule.

La pré-restitution, une solution ?

Faire évaluer les coûts de restitution par un audit en amont de la remise effective du véhicule peut faire office de solution préventive. Mais l’efficacité de ce procédé reste à démontrer.

Véhicules d’occasion 2015 : un marché dynamique

Véhicules d’occasion 2015 : un marché dynamique

Alors que les ventes de véhicules neufs ont joué la stabilité de 2013 à 2014, le marché VO a connu une embellie et réalisé en 2014 une belle performance. Avec quelques constats : les constructeurs français s’adjugent la plus large part du marché et le diesel conserve encore son premier rang face à l’essence et aux motorisations alternatives.

Les véhicules d’occasion passent en ligne

Si le marché automobile est longtemps resté frileux face à la montée en puissance d’internet, les réticences des différents acteurs se sont envolées ces dernières années.

VO 2014 : des véhicules propres au compte-gouttes

Apparus ces dernières années, les hybrides et, dans une moindre mesure, les véhicules électriques arrivent aujourd’hui sur le marché de l’occasion.

Électrique et hybride : une valeur résiduelle (VR) incertaine

Électrique et hybride : une valeur résiduelle (VR) incertaine

Anticiper une bonne VR, c’est aussi avoir un regard visionnaire sur le marché automobile et savoir détecter les tendances liées aux produits et motorisations.

Internet, outil incontournable de la revente des véhicules

Afin de vendre vite et bien, internet est devenu un levier fondamental dans l’optimisation de la vente des VO. « Alors que jusqu’à récemment seuls 30 % du volume des VO en vente passaient par l’e-commerce en France, aujourd’hui, tous les acteurs majeurs ont dématérialisé les ventes à travers des plates-formes », précise Jean-Roch Piat de BCAuto Enchères.

Véhicules d’occasion : la valeur résiduelle,  nerf de la guerre

Véhicules d’occasion : la valeur résiduelle, nerf de la guerre

La dépréciation d’un véhicule représente une part significative de son TCO. Face à ce constat, on comprend aisément l’intérêt pour les loueurs et les entreprises d’obtenir une valeur résiduelle aussi importante que possible. Le benchmark et la sélection des bons prestataires, le choix des marques et des modèles sont alors autant de leviers à actionner.

BCAuto Enchères passe totalement en ligne

BCAuto Enchères passe totalement en ligne

Évolution importante pour BCAuto Enchères en 2013 : "Nous avons réalisé notre dernière vente physique en décembre. Nous n’excluons pas des ventes...
Des véhicules propres encore au compte-gouttes

Des véhicules propres encore au compte-gouttes

En 2013, Renault Véhicules Occasion (RVO) a revendu une vingtaine de véhicules électriques. La majorité des modèles sont apparus récemment sur le marché alors que les durées de détention sont plus longues et atteignent 5 à 7 ans

Marché VO : la stabilité sur la durée

Marché VO : la stabilité sur la durée

En matière de véhicules d’occasion (VO), les années se suivent et se ressemblent. Après la stabilité de 2012, les volumes et les prix se sont encore maintenus à des niveaux équivalents en 2013. Et les professionnels s’attendent à un exercice 2014 dans la continuité des deux dernières années. Le rebond n’est ni pour demain, ni même pour après-demain.

VR : difficile de prévoir l’imprévisible

VR : difficile de prévoir l’imprévisible

Le modèle mathématique et l’expertise des loueurs peuvent être pris en défaut par des événements exceptionnels : à la suite de la crise financière et de l’effondrement du marché VO en 2008, de nombreux loueurs ont accusé des pertes lors de la revente.

VR : l’incertitude pèse sur l’électrique

VR : l’incertitude pèse sur l’électrique

Face à un marché VO complètement maîtrisé pour les motorisations thermiques, l’électrique soulève davantage d’interrogations.

Valeurs résiduelles : les secrets de fabrication

Valeurs résiduelles : les secrets de fabrication

Pour obtenir des valeurs résiduelles plus élevées, les loueurs de longue durée et les constructeurs ont le regard braqué sur le marché de l’occasion. Segment, couleur ou équipements, différents critères contribuent à valoriser un véhicule à la revente. Pour Flottes Automobiles, des professionnels dévoilent leurs pratiques et leur
fonctionnement.

Véhicules d’occasion : la seconde vie

Véhicules d’occasion : la seconde vie

Complexe et multiforme, le marché du remarketing des véhicules d’occasion fait intervenir des prestataires multiples pour évaluer les véhicules, les réparer puis les revendre auprès d’une clientèle de particuliers. À travers les témoignages de professionnels, le point sur un marché du remarketing VO durablement bouleversé par le modèle internet.

Véhicules d'occasion : imposer la transparence

Véhicules d’occasion : imposer la transparence

Macadam intervient sur la gestion de la restitution, essentiellement dans le cadre de la LLD.

Xavier Diry

Véhicules d’occasion : réduire les délais de restitution

"À partir du moment où un véhicule est arrêté, il faut minimiser le temps d’immobilisation pour que le véhicule soit à nouveau disponible à la vente dans les meilleures conditions possibles", note Xavier Diry, directeur général France de Dekra Automotive Solutions, prestataire de services dans le secteur automobile.

Véhicules d'occasion : optimiser la rotation rapide des stocks

Véhicules d’occasion : optimiser la rotation rapide des stocks

"Un bon remarketing des VO, c’est mettre le bon véhicule, au bon endroit, au bon moment. Cela implique des outils statistiques adaptés pour identifier tous les facteurs saisonniers, conjoncturels et autres susceptibles de définir un prix", avance Cyrille Moreau, directeur des opérations du loueur LeasePlan.

Véhicules d'occasion : détenir une expertise irréprochable

Véhicules d’occasion : détenir une expertise irréprochable

"Le remarketing des VO, notre deuxième métier, pèse 40 % de notre activité, avec environ 58 000 véhicules restitués cette année", constate Thibaut Carpentier, directeur VO et restitutions du loueur ALD Automotive.

Véhicules d'occasion : un marché sous observation

Véhicules d’occasion : un marché sous observation

L’année 2012 s’est conclue par une remarquable stabilité sur le marché du véhicule d’occasion (VO). Cela étant, le léger fléchissement des prix du second semestre incite les professionnels à la prudence. La crise de 2008 reste encore dans les esprits et les différents acteurs contrôlent savamment leurs stocks pour maintenir les valeurs de revente.

Internet pour mieux écouler les VO

Pour commercialiser les VO, internet s’impose comme le vecteur principal.

"Les véhicules des segments inférieurs se vendent mieux" : Annick Picollet, ministère de la défense

« Les véhicules des segments inférieurs se vendent mieux » : Annick Picollet, ministère de la...

Annick Picollet est la chef du bureau externalisation des véhicules du ministère de la défense

Hors véhicules militaires, le ministère de la défense est à la tête de 17 000 véhicules dont 500 lui appartiennent en propre. Détail des actions menées pour valoriser les VO de cette flotte.

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