Mais la solution permet aussi de réaliser des économies de carburant en sensibilisant les techniciens à l’éco-conduite. Désormais, les managers ont accès à l’ensemble des informations sur les consommations et les comportements de conduite, et peuvent dispenser des conseils en toute connaissance de cause. Parallèlement, chacun des conducteurs reçoit par SMS un identifiant et un mot de passe pour consulter ses propres statistiques.
Grâce à la géolocalisation et aux informations sur l’éco-conduite et alors même que l’ensemble des 200 véhicules d’intervention n’étaient pas encore totalement équipés, First Stop a réalisé en 2014 une économie de 64...
Mais la solution permet aussi de réaliser des économies de carburant en sensibilisant les techniciens à l’éco-conduite. Désormais, les managers ont accès à l’ensemble des informations sur les consommations et les comportements de conduite, et peuvent dispenser des conseils en toute connaissance de cause. Parallèlement, chacun des conducteurs reçoit par SMS un identifiant et un mot de passe pour consulter ses propres statistiques.
Grâce à la géolocalisation et aux informations sur l’éco-conduite et alors même que l’ensemble des 200 véhicules d’intervention n’étaient pas encore totalement équipés, First Stop a réalisé en 2014 une économie de 64 000 l de carburant sur un total de 1 104 000 l, soit 165 000 euros de moins sur un budget global de 1,3 million d’euros. Très chargés avec le compresseur démonte-pneus pour poids lourds qu’ils embarquent, les véhicules d’intervention consomment entre 14 et 15 l/100 km.
En 2015, First Stop a décidé de former à l’éco-conduite les conducteurs qui ont le pied lourd sur leurs propres véhicules grâce au partenariat conclu entre Océan et des organismes de formation spécialisés. « Tout le monde est gagnant, explique Tony de Oliveira, responsable des frais généraux : les collaborateurs limitent leur risque d’accident et l’entreprise réalise des économies. »
