Externaliser la gestion de flotte ne produit pas forcément des économies. Lorsqu’une entreprise a déjà mené un travail d’optimisation sur le long terme, la situation ne va pas évoluer considérablement. Si la concurrence entre loueurs était effective avant l’externalisation, elle le demeure par la suite. Cela étant, le fleet manager peut se distinguer par le conseil, le benchmark et par les bonnes pratiques. Les budgets vont alors être sous contrôle et l’entreprise va bénéficier de l’expertise de son partenaire.
Une flotte sous contrôle
Lorsque l’externalisation rencontre le succès, l’entreprise dispose de données fiables, elle respecte...
Externaliser la gestion de flotte ne produit pas forcément des économies. Lorsqu’une entreprise a déjà mené un travail d’optimisation sur le long terme, la situation ne va pas évoluer considérablement. Si la concurrence entre loueurs était effective avant l’externalisation, elle le demeure par la suite. Cela étant, le fleet manager peut se distinguer par le conseil, le benchmark et par les bonnes pratiques. Les budgets vont alors être sous contrôle et l’entreprise va bénéficier de l’expertise de son partenaire.
Une flotte sous contrôle
Lorsque l’externalisation rencontre le succès, l’entreprise dispose de données fiables, elle respecte le RGPD et obtient un TCO précis quand la marge d’erreur atteint souvent 20 % sans un contrôle réalisé dans les règles de l’art. Autre bénéfice, avec une prise de commande réalisée par le prestataire, l’entreprise évite les affinités entre le gestionnaire de flotte et certains collaborateurs, et coupe court aux passe-droits qui en découlent.
Avec l’externalisation, l’entreprise peut aussi décider d’introduire de la concurrence entre les différents prestataires. Elle peut pareillement mettre en place des indicateurs de suivi quantitatifs et qualitatifs. « L’économie atteint jusqu’à 9 % sur le budget du parc automobile », assure Philippe Ambon pour Holson.
Un investissement financier à compenser
Le spécialiste du fleet management ne doit pas seulement présenter les avantages de l’externalisation à son client, il doit aussi en annoncer le coût. Dans un premier temps, cette opération suppose un investissement financier. « Si, auparavant, le budget de la gestion de flotte n’apparaissait pas clairement et était fondu dans les frais de personnel, il va apparaître clairement lors de l’externalisation, note Maxime Sartorius pour Direct Fleet. Le coût devient alors transparent. » Et le succès financier conforte l’entreprise dans son choix. « Nous avons toujours financé le coût de l’externalisation grâce aux gains obtenus, affirme Maxime Sartorius. Sur une flotte importante, nous avons enregistré jusqu’à 30 % d’économie sur le TCO. »
