FMNV : des pistes pour rationaliser les flottes

Cette fédération, qui regroupe des villes à la population comprise entre 20 000 et 100 000 habitants, estime que la moyenne du parc pour ces agglomérations s’établit à 4,5 véhicules pour 1 000 habitants, la majorité des collectivités ayant entre 2,5 et 5 véhicules pour 1 000 habitants. L’âge moyen des véhicules s’élève de 8,5 ans et les voitures seraient immobilisées un peu moins de dix jours par an. Pour limiter l’extension du parc, la FMNV avance plusieurs solutions. La fédération invite ainsi à s’interroger chaque année sur l’intérêt d’affecter des véhicules qui roulent moins de 3 000 km par an afin d’évaluer la nécessité de les garder dans le parc. La mise en pool peut aussi permettre de réduire le nombre de voitures du parc, même si elle pose problème : coût des outils de gestion, risques accrus de dégradation et de surréservation des agents par peur de la pénurie. Pour l’atelier, « les études des parcs automobiles déjà réalisées indiquent qu’il est possible d’obtenir un dimensionnement optimisé du service atelier avec une cinquantaine de véhicules entretenus par agent », souligne l’enquête. Un taux bien éloigné de ce qui se pratique actuellement : un agent d’atelier s’occupe en moyenne de 15 à 25 véhicules, évalue l’étude.