Révélé au dernier salon de Francfort il y a un mois, le Ford Ecosport passe au diesel et au 4×4 en option. Objectif : convaincre rejoindre le peloton des SUV urbains (voir notre brève).
Commercialisé en janvier prochain, cet Ecosport sera emmené en diesel par le 1.5 TDCi en 100 ch et 4×2 en finition d’accès à la gamme Trend (4,1 l/100 km, 107 g de CO2, 20 900 euros TTC) ou Executive (23 300 euros). La version 4×4 permet d’accéder au 1.5 TDCi de 125 ch en finition Executive (4,5 l, 119 g, 26 200 euros) ou ST-Line (27 500 euros).
Un moteur essence à ne pas négliger
Alors que les motorisations essence deviennent majoritaires en VP, il ne faudra pas négliger le 1.0 Ecoboost en 125 ch. Côté tarifs, ce moteur débute à 18 900 euros et 22 200 euros en Executive ou même 23 500 euros en ST-Line (5,2 l, 119 g). Il est même disponible avec la boîte automatique à 23 700 euros en Executive et 25 000 euros en ST-Line (5,8 l, 134 g). Ce 1.0 Ecoboost sera proposé mi-2018 dans une puissance de 100 ch qui permettra d’afficher un accès à la gamme encore plus bas. Sa version 140 ch plus marginale, pointe à 24 000 euros en ST-Line. Enfin, une série spéciale B&O Play Edition sera commercialisée au lancement, basée sur le 1.0 Ecoboost de 125 ch à 25 600 euros. En revanche, pas de version 4×4 en essence.
