Fabriquée en Espagne dans l’usine de Valence, la Mondeo Hybrid berline ou break repose sur le 4-cylindres essence 2.0 l de 140 ch en cycle Atkinson. Ce moteur est couplé à une boîte auto à variation continue CVT (résultant des accords et échanges de technologies avec Toyota) et aidé par un moteur électrique alimenté par une petite batterie de 1,4 kWh non rechargeable ; le tout assure une puissance confortable de 187 ch et 173 Nm. Du coup, les émissions de CO2 pointent à 101 g/km en jantes de 16 ’’ et 108 g en 17 et 18 ’’, soit une consommation moyenne de 4,4 l/100 km ou même 4,8 l. Du coup, cette Mondeo est exclue de l’exonération de la TVS, même de façon temporaire (36 mois).
Mondeo Hybrid break : des prix compétitifs
Cette grande « familiale » mesure 4,871 m de longueur en 5 portes et offre quasiment le même encombrement en break à 4,867 m, alors que le coffre est amputé de 117 l en raison de l’implantation de la batterie. Facturée à partir de 37 150 euros en finition Titanium, cette Mondeo Hybrid break est aussi proposée en finition Business moyennant 2 650 euros supplémentaires ou même en finition Titanium à 43 250 euros.