Ford Focus Active SW : du volume en charge

En break SW, la Ford Focus s’agrandit au profit du volume de chargement. Une vraie bête de somme avec le 2.0 turbodiesel de 150 ch.

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Ford Focus Active SW

Ford n’est pas à un argument près et commercialise depuis peu une déclinaison Active de sa récente Focus. La compacte se voit en l’occurrence rehaussée de 30 mm et adopte une finition valorisante et un équipement au grand complet. Tout pour plaire à ceux qui ne veulent pas céder à la mode du SUV, d’autant plus que dans la version SW essayée ici, le volume de chargement dépasse celui d’un Ford Kuga : de 575 l au minimum ‒ ce qui est déjà excellent ‒ jusqu’à 1 653 l en mode 2 places ‒ difficile de faire mieux. Mais attention cependant, la longueur totale passe à 4,69 m, soit 30 cm de plus que la Focus 5 portes.

Le plus notable dans cet accroissement au bénéfice total du porte-à-faux arrière et du coffre pour un même empattement, c’est l’insensibilité du train arrière à ces changements de répartition des masses. Il faut dire que sur le segment des compactes, c’est l’un des rares trains arrière multibras de la production actuelle, ce qui favorise le guidage et la rigueur de la tenue de route, y compris en charge.

En revanche, cette Focus SW Active, au centre de gravité plus élevé, a droit à un réglage plus raide de ses barres antiroulis et de ses suspensions, ce qui provoque à basse et moyenne vitesse quelques trépidations dans l’amortissement. Mais dès que le bitume redevient bien lisse et sans nids de poule, sur l’autoroute par exemple, le confort se fait royal, tout comme la filtration des trains roulants qui ne laissent passer aucune vibration. Ajoutez-y une excellente insonorisation ainsi qu’un 2.0 turbodiesel très discret et vous roulerez en toute quiétude sur de longs parcours.

Taillée pour les gros rouleurs, cette Focus SW Active 2.0 Ecoblue de 150 ch s’apprécie encore plus avec la boîte double embrayage dont la sobriété demeure plutôt bonne, à 6,2 l/100 km lors de notre essai mixte (4,6 l et 119 g en NEDC corrélé). Mais la facture grimpe vite dans cette définition Active à 31 250 euros TTC ou plus en fonction des options. C’est le prix d’un SUV compact !

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Valeurs futures
Ford Focus SW 2.0 EcoBlue 150 ch S&S BVA8 ST Line
Énergie Diesel
Boîte de vitesses Automatique
Carrosserie Break
Cylindrée (cm3) 1 997
CO2 (g/km) 116
Ch din 150
Prix neuf TTC (€) 31 250
Mois 42
Km total 100 000
Valeur reprise TTC (€) 12 662
Valeur reprise 40,5 %
Valeur vente TTC (€) 14 844
Valeur vente 47,5 %
Source : Forecast Autovista, mai 2019.

 

Notre avis

PLUS
Capacité de chargement ● 2.0 diesel sobre et silencieux ● Confort de roulage


MOINS
Prix rapidement élevé ● Trépidations des amortisseurs à basse vitesse ● Molette de sélection de la boîte auto peu pratique