Ford décline à l’envi les versions de son grand SUV sportif Mustang Mach-E, à l’instar de ses concurrents américains ou allemands. Ainsi, après avoir commercialisé depuis novembre 2020 en Europe la version d’accès à la gamme la moins puissante – 258 ch/415 Nm, propulsion, batterie de 68 kWh/450 km d’autonomie à 48 990 euros – c’est maintenant au tour de la version GT de 487 ch/860 Nm, transmission intégrale et batterie de 88 kWh utiles/500 km de rejoindre les showrooms. Son prix est en conséquence puisqu’il passe à 77 490 euros.
Une gamme de 5 versions
Cette Mustang Mach-E GT a droit à une charge rapide jusqu’à 150 kW pour une recharge de 10 % à 80 % en 45 minutes. Autres équipements supplémentaires : la suspension adaptative MagneRide, la monte pneumatique spécifique Pirelli en 245/45 R20 et des disques ventilés Brembo plus grands et de couleur rouge. Rappelons que la gamme comprend également les versions de 285 ch et 337 ch, en transmission intégrale et avec des batteries de 88 kWh. Pas moins de 5 modèles donc… tous à la fiscalité avantageuse en entreprise !
